Wie viele Golf 2 Limited gibt es noch?
Denn er gehört zu einer besonders exklusiven Ausstattungsvariante: Nur 71 Exemplare des Golf Limited 16V G60 entstanden von 1989 bis 1990.
Welche Golf 2 Modelle gab es?
Sondermodelle
- 1985: Golf II Match.
- 1986: Golf II Hit, Fun, Flair, Pikes Peak (Rallyefahrzeug)
- 1987: Golf II Bistro, Memphis, Sky, GT/GTD/GTI Special; Berlin Golf; Brigitte.
- 1988: Golf II Tour, Manhatten, Champion, 10 Millionen Golf.
- 1989: Golf II Ă–ko, Atlanta, Boston City Stromer, GTI Edition One, Rallye Golf.
Wie lange wurde der Golf 2 gebaut?
Golf II – 1983 – 1991. Wo wurde der Golf 2 gebaut? Ab 1991 wurde der Golf II nicht nur in Wolfsburg gefertigt, sondern ebenso im neuen Werk Mosel bei Zwickau. Dort liefen 1992 die letzten Zweier-Gölfe in Westeuropa in Form von Sondermodellen vom Band.
Wie viele Golf 2 G60 wurden gebaut?
Laut Zulassungstabelle sind am 01.01.2010 noch 555 Golf 2 GTI G60 und 209 Golf 2 GTI G60 Syncro in Deutschland angemeldet! Es waren wohl mal exakt 17 859 Exemplare gefertigt worden, wobei ich jetzt nicht weiĂź, ob die Syncros damit bei sind!? Wie oft wurde der Golf 2 verkauft? Der Volkswagen Golf II (VW-interne Bezeichnung: Typ 19E bzw. 1G1 ab 1989, 19EL fĂĽr Nutzfahrzeugversion) ist ein Fahrzeugtyp der Marke Volkswagen, der zwischen August 1983 und Dezember 1992 ĂĽber 6,3 Millionen Mal gebaut wurde.
Wie viel hat ein Golf 2 neu gekostet?
Auch wenn er mit seinem Basispreis von 13.490 Mark (6.898 Euro, inflationsbereinigt rund 13.000 Euro) alles andere als ein Schnäppchen ist. Wegen der damals schon exzessiven Aufpreispolitik der Wolfsburger sind Exemplare für fast 20.000 Mark (10.225 Euro, inflationsbereinigt 19.400 Euro) keine Seltenheit. Wie alt ist Golf 2? Der VW Golf 2 ist ein heimlicher Held. Kein Schönling oder Sportler, der kurz eine gute Phase hat und davon lange zehrt. Eher ein Dauerläufer, der eben funktioniert. 1983 startet die zweite Golf-Generation. Sie gilt wegen ihrer Zuverlässigkeit bis heute unter Fans als die beste.
Hat ein Golf 2 Abs?
Beim Golf II startete der geregelte Katalysator (1984, Serie ab 1990) durch, das Antiblockiersystem (ABS, 1986, Aufpreis 1.800 DM) und die Servolenkung (Aufpreis noch 1990: 795 DM). Erstmals wurde der Golf zudem mit Allradantrieb angeboten (syncro, 1986).
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