Welche Opel Insignia Modelle gibt es?

Baureihengenerationen

• Insignia A. 2008 - 2013.
• Insignia A (1. Facelift) 2013 - 2017.
• Insignia B. 2017 - 2020.

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Welchen Lochkreis hat Opel Insignia B?

Lochkreisdurchmesser 5x120

Einpresstiefe (Maßangabe in mm): 41 - 49. Was für Reifen muss man auf dem Opel Insignia fahren? Die für Kompaktlimousinen, wie der OPEL Insignia Sport Tourer, zugelassenen Reifengrößen reichen von 205/60 R16 92T bis 245/35 R20 95Y.

Was für ein Lochkreis hat ein Opel Insignia?

Lochkreis:	5x120
Nabendurchmesser:	67.1
ET:	41
Montage:	Mutter - 14 x 1,50
Drehmoment Stahl:	150 Nm / 111 ft-lb

Welchen Motor hat Opel Insignia?

Opel
Karosserieversionen:	Limousine, Kombilimousine, Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 1,4–2,8 Liter (85–239 kW) Dieselmotoren: 1,6–2,0 Liter (81–143 kW)
Länge:	4830–4913 mm
Breite:	1856 mm

Wie zuverlässig ist der Opel Insignia?

In der ADAC Pannenstatistik 2021 erreicht der Opel Insignia in fast allen Jahren nur hintere Plätze. Im TÜV-Report werden gebrochene Achsfedern und defekte Dämpfer überdurchschnittlich oft moniert, Ölverlust kommt auch deutlich zu oft als Mangel vor. Hat der Opel Insignia Front oder Heckantrieb? Standard für den Insignia sind Frontantrieb und Schaltgetriebe mit sechs Gängen. Für 1650 Euro Aufpreis gibt es aber für die beiden jeweils stärkeren Motoren jeder Fraktion auch eine sechsstufige Automatik.

Welcher ist der beste Opel Insignia?

Unser Test-Fazit: Gerade die Kombi-Variante Sports Tourer hat berechtigten Anspruch auf den Titel „bester Opel aller Zeiten“. Außenrum hat der Neue etwas zugelegt, ist knapp zehn Zentimeter länger als sein Vorgänger aus der ersten Generation und kommt so auf fast fünf Meter Länge. Was kostet der neue Opel Insignia 2021? Die Preise beginnen hier bei 31.963 Euro für den 1.5 Diesel 122 PS mit Sechsgang-Schaltung in der Ausstattung Insignia. Das sind 974 Euro mehr als die entsprechende Limousine kostet. Die Aufpreise für den Kombi sind aber nicht für alle Versionen die gleichen.

Wann kommt der neue Insignia auf den Markt?

Die dritte Generation des neuen Mittelklasse-Opels soll 2024 dann mit französischer Technik auf den Markt kommen. Das berichtet unter anderem „autobild.de“. Die „EMP2“-Plattform wird sich der künftige Insignia demnach mit Peugeot 508, DS 9 und Citroën C5 X teilen.