Ist Lambdasonde vor Kat gleich wie nach Kat?

Grundsätzlich ist bei Defekten der Lambdasonde zwischen der Regelsonde, die vor dem Katalysator liegt, und der Diagnosesonde, die nach dem Katalysator verbaut ist, zu unterscheiden. Letztere überwacht lediglich die Funktion des Katalysators und zeigt bei einem Defekt keine direkten Symptome.

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Was regelt die Lambdasonde nach Kat?

Dabei reguliert die Sonde den Luft- und Kraftstoffanteil, welcher dafür sorgt, dass der Motor korrekt funktioniert und einen geringeren Kraftstoffverbrauch hat. Zusätzlich sorgt die Lambdasonde auch dafür, dass der Katalysator funktionsfähig ist und verringert damit den Austoß der schädlichen CO2-Abgase. Kann man mit einer kaputten Lambdasonde noch fahren? Da die Sonde keinen direkten Einfluss auf den Motor hat, ist es möglich, auch mit einer defekten Sonde weiterzufahren, allerdings kann dies sehr schädlich für die Umwelt sein und größere Folgeschäden nach sich ziehen.

Was macht die Lambdasonde vor dem Kat?

Die Lambdasonde misst den Restsauerstoffgehalt des Abgases und leitet den Wert in Form einer elektrischen Spannung an das Motorsteuergerät. Anhand der Lambdasonden-Spannung erkennt das Steuergerät die Gemisch-Zusammensetzung (mager oder fett). Was ist vor Kat und nach Kat? Die Vordere ist eine Regelsonde, die nach-KAT eine Diagnosesonde, welche die Tätigkeit der Ersteren und den KAT selbst überwachen soll.

Sind Lambdasonden alle gleich?

NEIN! Es gibt zig verschiedene Lambdasonden, die alle optisch gleich sind, aber unterschiedliche Werte liefern. Was passiert wenn die Lambdasonde kaputt ist? Hoher Kraftstoffverbrauch. Schlechte Motorleistung. Hohe Abgasemissionen (AU) Aufleuchten der Motorkontrollleuchte.

Was passiert wenn man lange ohne Lambdasonde fährt?

Ohne Lambdasonde schaltet der Motor in ein Notlaufprogramm. Dann wird mehr Sprit eingespritzt. Mögliche Schäden allgemein bei defekter Sonde langfristig: Motorschaden, Kat verbrennt. Was macht die zweite Lambdasonde? Monitorsonde. Bei Motoren mit On-Board-Diagnose, also in den USA ab 1988, in der EU für Ottomotoren ab 2000, muss eine zweite Lambdasonde eingesetzt werden um die Funktion des Katalysators zu überwachen. Die Monitorsonde befindet sich hinter dem Katalysator und ist beim Dreiwegekat eine Sprungsonde.

Wie teuer ist eine Lambdasonde?

Lambdasonden kann man in unserem Shop bereits ab ca. 30 Euro kaufen. Beim Wechsel in der Werkstatt kommen noch die Arbeitskosten in Abhängigkeit des Fahrzeugtyps hinzu. Mit 200 Euro muss man in der Regel rechnen.