Ist Nikasil magnetisch?

freilich ist Nikasil ferromagnetisch! Es ist ein Stoffgemenge aus Nickel und Siliziumkarbid, daher der Name. Nickel gehört, neben Eisen und Cobalt, zu den ferromagnetischen Elementen.

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Kann man Nikasil Zylinder Honen?

Nikasilbeschichtete Zylinder werden nach der Beschichtung immer gehont. Da die Nikasilschicht meist dicker ist als der Kreuzschnitt des Honens kann man auch später nochmal honen wenn der Kreuzschnitt nicht mehr zu erkennen ist. Was ist eine Nikasil Beschichtung? Nikasil ist eine Marke des Automobilzulieferers Mahle aus Stuttgart für eine Zylinderlaufflächen-Beschichtung aus Nickel und Siliciumcarbid (SiC) für Aluminium-Motorblöcke von Kolbenmotoren. Die Beschichtung ist eine Alternative zu Zylinderlaufbuchsen.

Welche Kolbenringe für Nikasil Zylinder?

AW: Erkennung Kolbenringe Nikasil / Gusszylinder

Ja, Ringe für Verbundzylinder sind hartverchromt und haben eine glänzende Oberfläche, die für Nikasilzylinder sind mattschwarz. Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht. Wann Zylinder schleifen? der ratgeber sagt dazu: wenn das stoßspiel der kolbenringe >0,8 mm, dann schleifen!

Wann muss ein Zylinder gehont werden?

Spätestens beim Tausch der Kolbenringe sollte der Zylinder auch neu gehont werden, damit sich Ringe und Laufbahn bei genug Schmierung aneinander „gewöhnen” können. Dabei werden die besagten Riefen eingeschliffen. Kann man Aluminium honen? leider hat ein alu-zylinder eine nicasil/hartchromschicht. daher kann man nicht einfach den zylinder honen lassen und einen übermaßkolben verbauen. die geht nur bei graugußzylinder. du müsstest den aluzylinder auch noch neu beschichten lassen, damit er wieder funktionieren würde.

Was versteht man unter honen?

Das Honen ist ein zerspanendes Feinbearbeitungsverfahren für fast alle Werkstoffe und stellt in der Produktion den letzten Fertigungsprozess dar. Ziele sind die Verbesserung der Maß- und Formgenauigkeit sowie die Oberflächenbehandlung, die zur Verbesserung der tribologischen Eigenschaften führt. Was kostet es einen Zylinderkopf zu planen?

Zylinderkopf planen (schleifen)
4-Zylinder mit planer Auflage	ab 65,- €
6-Zylinder mit planer Auflage	ab 79,50 €
Aufschlag bei nicht vorh. Parallelspannmögl.	ab 29,- €
Schräg planen für Motorsportzwecke	nach Absprache

Warum Kreuzschliff?

Anwendung findet der Kreuzschliff beispielsweise in Lagern oder Zylindern von Verbrennungsmotoren. Dort ist eine gewisse Rauheit der Zylinderwand erwünscht, damit der Schmierfilm haftet und durch die Bewegung des Kolbens nicht abreißt.