Welcher Nissan Skyline ist der beste?

Schon den normalen R34 GT-R nennt die Fangemeinde oft „den besten Skyline GT-R aller Zeiten“.

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Wie viel PS hat der Nissan Skyline R32?

Länge/Breite/Höhe:	4545/1755/1340 mm
Gewicht:	1430 kg
Motor:	RB26DETT (Reihen-6-Zylinder, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder)
Leistung:	206 kW (280 PS) bei 6800 U/min
Maximales Drehmoment:	353 Nm bei 4400 U/min

Wie teuer ist ein Nissan Skyline in Deutschland? NISSAN SKYLINE R33 GTS-T ab ca. 10.000 Euro. NISSAN SKYLINE R33 GT-R ab ca. 28.000 Euro.

Wie viel kostet ein GTR?

Der seit 2007 gebaute Nissan GT-R ist noch immer beliebt. Die Zulassungszahlen sind seit Jahren konstant. Der Neupreis von mindestens 99.900 Euro ist allerdings sportwagentypisch hoch (Ersparnis bei carwow.de mindestens 7398 Euro). Wie viel kostet ein Nissan Skyline GT-R? Nissan Skyline GT-R V Spec 2 Nür für 417.000 Euro.

Was ist der schnellste Skyline?

Rekord: Dieser Nissan Skyline R32 GT-R schafft die Viertelmeile in 6,47 Sekunden. 402 Meter in 6,47 Sekunden: Der Nissan Skyline R32 GT-R von Maatouks Racing hat einen neuen Viertelmeilen-Rekord eingefahren. Eine Viertelmeile: Für die einen sind das 402,34 Meter. Wie schnell ist ein Nissan Skyline GTR R34 getunt?

Am 7. Juni 2020 holte sich das Team aus Sydney laut dragnews.com die Krone für den schnellsten Allradler auf der Viertelmeile. Die 402,34 Meter absolvierte der getunte R32 in unglaublichen 6,472 Sekunden, am Ende lagen satte 353,93 km/h an!

Wie viel kostet ein Nissan Skyline R34?

Und es kommt noch besser: Der GT-R ist praktisch ein Neuwagen mit lächerlichen 362 Kilometer auf dem Tacho! Natürlich hat das gute Stück seinen Preis: Umgerechnet über 413.000 Euro ruft der Händler für das Sportcoupé auf! Wie viel PS hat ein Nissan Skyline?

Nissan Skyline:	1500	1800
Bohrung × Hub:	82 × 70,2 mm	85 × 80 mm
Leistung bei 1/min:	65 kW (88 SAE-PS) bei 6000	74 kW (100 SAE-PS) bei 5600
Max. Drehmoment bei 1/min:	120 Nm bei 4000	147 Nm bei 3600
Verdichtung:	8,5:1	8,3:1

Wie viel PS hat Nissan Skyline?

Insgesamt stehen 630 PS und 740 Nm im Prüfstands-Protokoll. Wie beim Serien-Skyline gelangt die Leistung über den ATTESA-Allradantrieb auf den Asphalt. Für noch schnellere Sprints verbaute der 26-Jährige in seinem blutroten R34 GT-R die Differenziale vom Vorgänger-Modelle R33.