Wo wurde der Astra Sportstourer J gefertigt?
Der Astra J wurde in Polen als Fünftürer und GTC produziert. Parallel entstand dort auch der Cascada und Astra H Classic. Die Montage des Sports Tourer erfolgte in England.
Ist der Opel Astra K ein gutes Auto?
Beim NCAP-Crashtest erreichte der Astra fünf Sterne. Zahlreiche Fahrerassistenten sind serienmäßig oder gegen Aufpreis erhältlich. Qualität. Der Opel Astra K machte den TÜV-Prüfern bei der ersten Vorstellung nur wenig Arbeit und überzeugte mit tadellosen Achsaufhängungen und Federn und problemfreier Lenkung. Wann Zahnriemenwechsel Opel Astra J? Zahnriemen beim Opel Astra J wann wechseln? Was die Wechselintervalle für den Zahnriemenservice angeht, müssen fast alle Motor-Varianten bei einer Laufleistung von jeweils 150.000 km in die Werkstatt.
Wie gut ist Opel Astra J?
Qualität: Überdurchschnittlich viele mängelfreie Exemplare beim TÜV machen den Astra J zu einer echten Empfehlung in der Kompaktklasse. Mit Rost hat der Rüsselsheimer nicht zu kämpfen und auch das Fahrwerk ist solide. Hat der Opel Astra J einen Zahnriemen? Für die Baureihen Opel Astra J und Opel Astra H wird ein Zahnriemenwechsel zwischen 60.000 bis 150.000 km Laufleistung empfohlen. Die Zahnriemen der älteren Astra Modelle, wie Astra F oder G, haben eine kürzere Lebensdauer und Laufzeit.
In welchem Jahr wurde Opel Astra J gebaut?
Im Jahr 2009 kam mit dem Astra J die zehnte Kompaktwagen-Generation auf den Markt, die zugleich die vierte Astra-Generation war. Bis 2015 lief der Astra J vom Band. Ab 2010 wurde er ein paar Mal zurück in die Werkstatt gerufen. Wie viel PS hat ein Opel Astra J?
Kraftstoffe | Benzin |
---|---|
Hubraum | 1.398 cm³ |
Leistung | 64 kW / 87 PS |
Drehmoment | 130 Nm |
Beschleunigung | 15,1 s (0-100 km/h) |
In welchem Jahr wurde die Modellreihe Opel Astra in Deutschland eingeführt?
Opel | |
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Opel Astra Fünftürer (2004–2006) | |
Astra H | |
Produktionszeitraum: | 2004–2010 (für Osteuropa: bis 2014) |
Klasse: | Kompaktklasse |
Welcher Opel Astra Motor ist der Beste?
Unser Lieblingsmotor ist der 1,6-Liter-Diesel mit 110 PS. Der zieht den Astra kräftig voran und fährt sparsam. Seit Juni 2018 erfüllt er die Abgasnorm Euro 6d-Temp. Unter den Benzinern gefiel uns der 1,4-Liter-Turbo mit 125 PS am besten er steht dem gutmütigen Charakter des Astra gut und verbraucht nicht zu viel.
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