Welchen Lochkreis hat Opel Astra H?

Lochkreis:	5x110
Montage:	Schrauben - 12 x 1,50
Drehmoment Stahl:	110 Nm / 81 ft-lb
Drehmoment Alu:	110 Nm / 81 ft-lb
Mögliche Reifengrößen:	195/65R15 205/55R16 225/45R17 225/40R18 225/35R19 225/30R20

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Bis wann wurde der Astra H gebaut?

Im März 2004 startete der Opel Astra der Baureihe H mit dem Fünftürer. Der 4,25 Meter lange Kompaktwagen wurde bis 2010 produziert und war als Volumenmodell der Modellreihe eine klassische frontgetriebene Limousine mit fünf Sitzplätzen und Motoren von 90 PS bis 200 PS. Wann kommt der Astra l Kombi? Zum Marktstart im Sommer 2022 gibt es den Astra Sports Tourer als Plug-in-Hybrid mit 180 PS Systemleistung; die 225-PS-Variante folgt etwas später. Hinzu kommen – wie beim Standard-Astra – zwei 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit 110 und 130 PS sowie ein 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel mit ebenfalls 130 PS.

Wann steht der Astra L beim Händler?

Die ersten Auslieferungen der Modelle werden im Januar 2022 erwartet. Wann kommt der neue Opel Astra Sportstourer? Opel Astra Sports Tourer: Preise und Verkaufsstart

Der Verkauf des neuen Opel Astra Sports Tourer soll im Sommer 2022 beginnen. Der Einstiegspreis liegt bei 23.565 Euro, für den Plug-in Hybrid werden mindestens 36.900 Euro fällig.

Wie viel verbraucht ein Opel Astra H?

Kraftstoffe	Benzin
Beschleunigung	15,1 s (0-100 km/h)
Höchstgeschwindigkeit	178 km/h
Verbrauch (komb.)*	5,9 l/100 km
CO2-Ausstoß (komb.)*	141 g/km

Wie viel PS hat ein Opel Astra H? Technische Daten Opel Astra H 1.4i 16V (90 PS) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009. 1364 cm³ 83.24 cu. in. 73.4 mm 2.89 in.

Wie viel PS hat der Opel Astra J?

Alle Infos zur Generation: Opel Astra J

Der Astra wird mit folgenden Motoren angeboten: 1,4 - 1,6Y Liter-Benziner (87 - 180 PS) und 1,3 - 2,0 Liter-Diesel (95- 160 PS). Wie lange ist ein Opel Astra?

Abmessungen Opel Astra J
Länge	4.419 mm	+170 mm
Breite ohne Spiegel	1.814 mm	+10 mm
Breite mit Spiegeln	2.013 mm	-20 mm
Höhe	1.510 mm	+50 mm

Hat der Astra k eine Steuerkette?

Der Opel Astra K ist mit zahlreichen unterschiedlichen Motorisierungen erhältlich. Allen gemeinsam ist jedoch, dass sie eine Steuerkette für den Antrieb der Nockenwelle nutzen. Diese benötigt zwar nicht so viel Wartung wie ein Zahnriemen, aber völlig wartungsfrei ist sie nicht.