Wird der Peugeot 307 CC noch gebaut?

307 CC (2003–2009)

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Wird der 308 CC noch gebaut?

Das Coupé-Cabriolet 308 CC war ab April 2009 erhältlich und hatte wie sein Vorgänger ein faltbares Stahldach. Mitte 2010 wurde die Produktion der dreitürigen Schrägheckvariante eingestellt. Das seit April 2010 produzierte und nur in China angebotene Modell Peugeot 408 ist eine Stufenheckvariante des 308. Hat der Peugeot 207 CC einen Turbo? Er basiert auf dem gleichen Grundmotor wie die 150-PS-Variante, hat aber keine Direkteinspritzung und keinen Turbolader. Zwischen den beiden Benzinern liegen 30 PS Unterschied, aber auch der nicht aufgeladene Ottomotor fährt sich recht sportlich.

Welche Peugeot Modelle gibt es?

Alle Peugeot Modelle im Überblick

• Peugeot 108.
• Peugeot 2008.
• Peugeot 208.
• Peugeot 3008.
• Peugeot 308.
• Peugeot 5008.
• Peugeot 508.
• Peugeot Boxer.

Wie lang ist der Peugeot 307 CC?

Länge	4.349 mm
Breite	1.759 mm
Höhe	1.417 mm
Radstand	2.605 mm
Kofferraumvolumen normal	350 Ltr.

Was kostet Peugeot 307 CC?

Zu Preisen ab 24.500 Euro. Dafür gibt's den 307 CC in der Basisversion mit 100 kW (136 PS) starkem Zwei-Liter-Benziner und manuellem Getriebe. Die Automatikvariante mit sequenzieller Betätigung kostet 1350 Euro mehr. Wann wurde der Peugeot 308 CC gebaut? Mit dem 308 CC brachte Peugeot Anfang April 2009 ein Fahrzeug auf den Markt, das völlig neue Akzente setzt. Der Nachfolger des 307 CC behielt das Konzept eines vollwertigen Viersitzers bei, wirkte aber erwachsener und besticht durch sein dynamisches Design.

Wann wurde das letzte Peugeot Cabrio gebaut?

Klein, charmant und für ein Cabrio echt preiswert: Der Peugeot 207 CC, der zwischen 205 gebaut wurde, ist als Gebrauchter so begehrt wie er es schon als Neuwagen war. Hat Peugeot ein Cabrio? Das ist immer noch eine Rekordzahl für ein Cabrio. Ab 2003 wurde dann der Peugeot 307 CC gebaut. Inzwischen baut Peugeot den 207 CC und den 308 CC, die ebenfalls als Gebrauchtwagen erhältlich sind.

Hat der Peugeot 207 CC einen Zahnriemen?

Zweitens werden beim 207 CC ab Baudatum 1. Mai 2013 (ab RPO-Nummer 13323) im Rahmen des Zahnriemenwechsels mehr Teile als zuvor ausgetauscht. Als Fazit lässt sich festhalten, dass die Zahnriemenwechselkosten bei einem Peugeot mit dem 1.6 HDi Motor stärker als bei den 1,4 Liter Dieseln vom Bauzeitraum abhängen.