Hat Skoda Yeti eine Steuerkette?

Frühe 1.2 TSI und 1.4 TSI leiden oftmals unter sich längenden Steuerketten. Eine Reparatur kostet deutlich mehr als 1.000 Euro. Bei Motoren ab 2012 gilt das Problem als im Grunde gelöst, obwohl die Motoren weiter über eine Steuerkette verfügten. In Yeti mit Euro 6 arbeiten Motoren mit Zahnriemen.

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Welche Skoda Motoren haben eine Steuerkette?

Solange dein Škoda Octavia III mit einem 1.0er, 1.5er oder 2.0er läuft, gelten für Steuerkette und anliegende Teile die üblichen Laufleistung und Wartungsintervalle. Was sich dagegen beim Typ 5E als Achillesferse erweisen kann, sind die Motoren 1.2 TSI, 1.4 TSI oder 1.8 TSI. Welche TSI Motoren haben Steuerkette? In den meisten Zuschriften geht es um den 1,4-Liter- TSI-Motor, es gibt aber auch eine ganze Reihe von Steuerkettendefekten beim 1.2 TSI mit 105 PS. Hier ist anscheinend vorwiegend der Skoda Yeti betroffen. Auffällig sind dabei die niedrigen Laufleistungen von teilweise unter 20.000 Kilometern.

Wie lange dauert es eine Steuerkette zu wechseln?

Denn der Wechsel der Steuerkette zieht sich über mehrere Stunden hin. Nicht zuletzt aus diesem Grund wird der komplette Steuerkettensatz erneuert: Geht kurz danach eine Schiene oder eine Dichtung kaputt, dann fällt der Preis für den vollständigen Arbeitsaufwand erneut an. Wie erkenne ich ob die Steuerkette defekt ist? Übersicht der Anzeichen einer defekten Steuerkette oder eines defekten Kettenspanners:

• Steuerkette rasselt beim Starten des Motors.
• Steuerkette rasselt beim Kaltstart.
• Unruhiger Lauf des Motors & Leerlaufgeräusche (Klackern)
• Leuchtende Motorwarnleuchte.

Welcher Motor ist im Skoda Yeti?

Škoda
Motoren:	Ottomotoren: 1,2–1,8 Liter (77–118 kW) Dieselmotoren: 1,6–2,0 Liter (77–125 kW)
Länge:	4223–4275 mm
Breite:	1793 mm
Höhe:	1682–1691 mm

Ist Skoda Yeti ein gutes Auto? Im TÜV-Mängelreport schneidet der Yeti besser ab als der Durchschnitt der Fahrzeuge. Lediglich die Bremsbauteile und Ölverlust bereiten hin und wieder Probleme. In der ADAC Pannenstatistik liegt der Yeti etwa im Mittelfeld seiner Fahrzeugklasse.

Welcher Yeti ist der beste?

Als Topmotor leistet der 2.0 TDI bis zu 170 PS.

Der Basismotor mit 105 PS arbeitet eher träge und ist daher keine gute Wahl. Besser zum Yeti passt der 1.4 TSI mit 122 PS, der ab Juni 2010 angeboten wurde. Darüber rangiert der 1,8-Liter-TSI mit 160 PS als Handschalter und 152 PS mit DSG. Welche Steuerkette habe ich? Um herauszufinden, ob das eigene Auto bzw. der Motor des Fahrzeuges einen Zahnriemen oder eine Steuerkette für den Nockenwellenantrieb nutzt, kann z. B. im Serviceheft bei den Serviceintervallen nachgeschaut werden, ob bei den Wartungsarbeiten auch einen Zahnriemenwechsel für das Modell vorgesehen ist.

Welcher Skoda hat Zahnriemen?

Beim Skoda Octavia können die Kosten für den Zahnriemenwechsel zwischen 655 € bis 1030 € liegen. Der empfohlene Wechsel der Wasserpumpe ist hierbei bereits eingerechnet. Skoda gibt beim Octavia die Zahnriemenwechseintervalle von 90.000 km bis 210.000 km vor.