A USPS está sujeita às leis estaduais?

Depois de ler as respostas diz "não realmente" I'na verdade estou bastante chocado.

Enquanto eles são funcionários federais dirigindo veículos de propriedade federal, sim, eles têm que cumprir as leis estaduais regulamentadas pelo DOT. Todos aqueles sinais de trânsito que regulam a velocidade, rendimento, paragem, etc? Sim, esses são sinais regulados pelo DOT, e por isso todos têm de os respeitar, incluindo veículos de emergência no exterior em situações de emergência.

Recentemente, uma transportadora USPS passou um sinal vermelho, excesso de velocidade, e desviou-se para perder um veículo com direito de passagem. Isto faz com que ela se esmague em uma parada de ônibus. Ela não só foi avistada por "não controlar um veículo a 45 MPH" não obedecendo a um dispositivo de controle de tráfego, não cedendo à direita do caminho, e excesso de velocidade.

A polícia local teve que fazer uma investigação completa do acidente, incluindo medições e filmagens da câmera comercial. Ela foi acusada com sucesso e condenada por condução imprudente. A condução imprudente é definida a nível estadual, portanto dizer ou até mesmo implicar que o condutor USPS é't é obrigado a obedecer às leis estaduais é simples informação incorrecta.

Eu até tive uma transportadora citada por conduzir no meu relvado. Como ela não queria'não queria estender mais a mão ou puxar mais perto, ela apenas dirigiu o pneu dianteiro direto para dentro da minha grama causando um buraco na panela ao lado da minha entrada. O correio é't responsável por isso, ela é.

E, embora as leis federais não obriguem um motorista'a carteira de motorista é exigida, as leis estaduais sim. Se eu ainda fosse um oficial e tivesse que parar uma transportadora postal e descobrisse que eles não't tinha uma carteira de motorista estadual válida'a I'ainda os citaria pela infração que me fez pará-los e por operar um veículo motorizado sem carteira. I'nunca encontrei uma transportadora sem licença ou com licença suspensa por ter parado várias transportadoras postais, principalmente por puxar o trânsito sem qualquer consideração pelo direito de passagem ou excesso de velocidade de alguém'e I'citei-os com sucesso com as citações mantidas em tribunal. Preciso mencionar que isso foi em três estados diferentes.

I'não sou um idiota sobre isso, mas tendo uma avó que foi chefe dos correios por mais de 30 anos e outro membro da família que é gerente de um dos maiores correios da minha área, posso dizer com confiança, I'não estou errado aqui. Alguns tribunais vão rejeitar as citações por delitos menores com algumas advertências, mas ainda se resume a todos os dispositivos de controle de tráfego têm que ser aprovados pelo DOT para fazer cumprir e, portanto, são aplicáveis até o nível de uma pequena cidade.

Eles obtêm, no entanto, um passe livre sobre os requisitos de registro do estado para incluir a pulo de segurança e inspeções de emissões. Eles'também não são obrigados a transportar cartões de seguro ou documentos de registro.

Nos EUA, não há nenhuma lei que estabeleça que o volante ou o motorista deve estar no lado esquerdo do veículo, mas as reulações federais estabelecem a exigência de virar sinais, luzes de freio, faróis e uma buzina.