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Qual é a melhor forma de aumentar a velocidade de uma bicicleta/scooter eléctrica?

Eu acredito que você pode aumentar a velocidade seguindo :

  1. Acoplar o motor com engrenagens: uma relação de engrenagens padrão pode ser usada, para gerar mais rpm para a mesma quantidade de torque gerado pelo motor. Mas não é aconselhável manter mais engrenagens, pois isso aumentaria a carga e reduziria as rpm (eu sei que é totalmente irónico). Isto poderia levar a uma drenagem de mais corrente também. Reduzindo o alcance do seu veículo.>li>Redefinir a voltagem máxima que está a dar ao motor: podem ser instalados controladores eléctricos mais avançados e pesados para aumentar a voltagem controlada fornecida ao motor. Mas, quando fornecemos mais energia ao motor, ele começa a aquecer rapidamente. Isto pode danificar permanentemente as escovas do motor e queimar as bobinas de enrolamento. Também pode ocorrer uma falha interna. Por isso também há limites.>li>Improve o sistema de arrefecimento: mais velocidade é sempre directamente proporcional a mais geração de calor. Portanto, um sistema de arrefecimento eficaz é uma necessidade. Quanto melhor for o sistema de arrefecimento, melhor é a fiabilidade. Nos carros E1, os pilotos têm uma opção de FAN BOOST. Isto aumenta temporariamente a potência do motor de 150 kW para 180 kW (REF : http://www.fiaformulae.com/en/guide/car.aspx?page=1334). Este eficaz é um sistema de arrefecimento. Embora o utilizem como um impulso NOS. Factor triste :(
  2. outros : quando digo outros, refiro-me aos factores plausíveis como peso, aerodinâmica, tracção das rodas, distribuição eficaz do peso e outros :p. Eles desempenhariam um papel, mas podem não desempenhar esse papel eficazmente a velocidades mais lentas.

>br> Uma combinação inteligente de todos estes factores pode realmente ser um factor impressionante!

De Tak Brahm

Quando eu carrego meu banco de energia, a primeira luz está piscando, mas não está carregando. Já está partida? :: O que acontece quando um aparelho de 220V é ligado a uma tomada de 110V, e vice-versa?