Quantos volts são iguais a 5.000 mAh?

Não é uma pergunta válida (Voltagem não tem nada a ver com amperes-hora). Permita-me explicar o mais simples possível:
Se você, por exemplo & simplificação, tiver uma bateria de carro, normalmente são 12 volts com 500+ amperes de manivela e colocar outra bateria de 12 volts 500 amperes em conexão paralela (junte uma bateria negativa à negativa da outra e a positiva à positiva) você terá os mesmos 12 volts, mas agora você tem 1000 amperes de manivela, assim você tem aproximadamente o dobro da capacidade de carga, mas ao fazer isso levará o dobro do tempo para carregar a carga a 10 amperes (exemplo.)

Agora se tomarmos as mesmas duas baterias e ligarmos uma negativa à positiva da outra, terá 24 volts nos dois outros terminais de cada bateria e poderá continuar a adicionar baterias como esta para fazer um 48, 72, ou digamos 480 Volts de corrente contínua para uma Ebike/scooter, cadeira de rodas eléctrica (24V tipicamente) ou um Toyota Prius, Tesla car....

Agora podemos fazer uma combinação de adicionar pacotes de baterias em patrelell primeiro, depois junte as em série a qualquer amperagem que precise e depois coloque as em série para lhe dar a Voltagem que precisa!

Agora, a construção das baterias é importante especialmente porque estamos a discutir baterias SLA (Sealed Lead Acid) tipicamente usadas em carros, camiões, barcos para ligar um motor e requerem muitos amperes de manivela para virar o motor, os camiões de transporte a diesel usam duas baterias uma vez que precisam de mais amperes de manivela especialmente no Inverno, mas ainda funcionam com 12 volts para que essas baterias sejam ligadas em paralelo e provavelmente a 1000 amperes de manivela cada uma.

Este tipo de bateria não funcionará bem para um sistema de geração de energia solar ou eólica fora da rede, uma vez que as baterias foram concebidas para libertar uma enorme quantidade de energia num curto período de tempo.
'Deep-Cycle' (Also Sealed Lead Acid) baterias, usadas em elevadores portáteis, cadeiras de rodas eléctricas, ebikes, scooters eléctricas são concebidas para libertar a energia mais lentamente mas durante um período de tempo mais longo, assim as baterias de automóveis funcionarão numa Ebike mas a constante drenagem e recarga irá destruí-las num curto espaço de tempo!
Porque a construção da bateria Deep-Cycle é diferente, ela requer que seja explicada em amperes-hora, que é o tempo que a bateria vai rodar seu aparelho antes de precisar ser recarregada e isso é difícil de descobrir, pois há muitos fatores a serem levados em consideração, tais como temperatura e terreno quando se discute o uso de uma motocicleta ou de um carro elétrico... Quão duro no acelerador fará uma diferença muito maior na quantidade de amperes horas que você receberá da sua bateria, O mesmo que um telemóvel (bateria de iões de lítio) se estiver a transmitir vídeos a toda a hora, a sua bateria não vai durar muito tempo, uma vez que está com pouca energia (ligo o meu telefone quando uso a aplicação lanterna ou quando vejo o YouTube)

As baterias SLA são uma má escolha devido ao peso quando tem de construir um pacote para executar um Prius, teria de adicionar 40 baterias para atingir 480 volts, mas depois precisaria de muito mais amperes de horas para que mais 40 baterias em paralelo e talvez mais 50 baterias em paralelo pesassem mais do que o próprio carro, mas SLA é uma escolha mais sábia para climas frios como as baterias de lítio don'não se dá bem no frio, mas não vamos entrar no lítio ou outros tipos de baterias, pois esta simples explicação é longa o suficiente.
SLA, baterias de lixo precisam de manutenção constante também, 'Sulfation' (depósito branco no fundo da bateria) ocorre, quando uma bateria SLA não está sendo carregada.)