Porque é que os limpa-neves têm chaves em vez de interruptores de ligar/desligar?

Um dispositivo que esteja equipado com um motor de combustão interna não pode ser simplesmente ligado ou desligado como se você ligasse ou desligasse a luz. Para não mencionar que as lâmpadas fluorescentes ou de descarga de alta intensidade (HID) também têm de ser acesas primeiro, mas vamos assumir que são incandescentes clássicos. Para que uma combustão interna funcione, ela tem que ser iniciada primeiro. Um motor de combustão interna é ligado por um motor elétrico externo (o motor de partida). Após o motor de arranque, não precisamos mais do motor de arranque para funcionar. Portanto, um interruptor usado para "ligar" ou "desligar" um motor de combustão interna deve realmente ter três posições. Desligar, ligar e começar a mencionar o facto de que não deve permanecer na posição "arranque". Quando liberado, ele deve se mover para a posição "on" por si só. Assim, em vez de conceber um interruptor especial de três posições para o limpa-neves, utilizaram um interruptor de chave porque esse tipo de interruptor já existe em todo o lado e é quase idêntico ao interruptor de ignição da chave do automóvel. Devo também mencionar o facto de os geradores a gasolina/diesel com arranque eléctrico também utilizarem um interruptor de chave semelhante.