Como funciona o leasing de automóveis para empresas de TI em Bangalore?

Editar: Note que a minha resposta e os meus números são durante o regime de IVA e pré-GST.

Aluguei recentemente um carro do "Programa de Aluguer de Automóveis de Empresas". Por isso, sinto-me qualificado para responder. Eu não posso dizer para Bangalore per se. Mas acredito que o plano de locação funciona mais ou menos da mesma forma em toda a Índia. Aqui estão as coisas importantes a notar:

>ul>li>O empregador é o locatário principal enquanto você é o locatário secundário. O carro permanece em nome da empresa até que o período de locação tenha terminado. A empresa de locação financeira financia a compra. A taxa de juros da empresa de leasing é normalmente superior à taxa de juros que você pagará a um banco/empresa financeira se você tivesse escolhido comprar o carro por conta própria. Por exemplo, estou pagando 12% APR.Todos os custos como o preço do carro na estrada, custo dos acessórios, seguro de depreciação zero são levados para o custo do leasing. Você não precisa fazer nenhum adiantamento. O EMI dependerá do valor financeiro menos o valor residual do carro. O valor residual é o valor do carro no final do aluguer. Este pode ser qualquer coisa desde 5% (o mais baixo) até 20%. Isto fica inteiramente a critério dos termos assinados entre a empresa de leasing e o seu empregador. Você não tem nenhuma palavra a dizer sobre isto. No meu caso, o valor residual é de 5%.O EMI é pago por si. Mas o que o empregador fará é reduzir o seu salário mensal bruto pelo montante do IME. Isto significa efectivamente que você pagará o IME a partir do seu salário bruto e não do salário líquido. Isto significa ainda que você está fazendo uma economia efetiva de 30,9% caso você esteja no escalão fiscal mais alto (a maioria estará neste escalão fiscal já que o programa de locação é oferecido somente a funcionários médios e sênior). Este carro agora se torna como um carro da empresa dado ao funcionário para uso oficial e privado (de acordo com a definição das leis de Imposto de Renda). Com isso, você tem direito a certos benefícios, assim como a cobrar perquisites de carro:

• Você pode empregar um motorista cujo salário não exceda a ₹ 15.000 pm. Este salário está isento de impostos. Você tem que apresentar recibos para reclamar isto.
• Você está autorizado a pagar as despesas oficiais de funcionamento e manutenção do carro à ordem de ₹ 10.000 por mês livre de impostos. Você tem que apresentar contas de combustível e recibos de manutenção para reivindicar isto. Isto é isento de impostos.
• Um perquisito de carro e um perquisito de condutor (se o salário do condutor for reclamado) é adicionado ao salário bruto do empregado, de acordo com a regra de TI (ver: VALORIZAÇÃO DE PERQUISITAS - MOTOR CAR | SIMPLE TAX INDIA).

No final do período de aluguer é necessário comprar o carro pelo valor residual. No caso de deixar os serviços da empresa ou se perder o seu emprego, também é obrigado a comprar o carro na WDV do carro nesse momento. A empresa de leasing cobra cheques assinados de você para garantir que isso aconteça.>li> O carro é registrado com o RTO à taxa de Imposto de Registro de Empresa que é o dobro do valor do indivíduo. No final do período de aluguer, o carro é transferido para si e depois é novamente registado com a taxa de imposto da Pessoa Singular. Você recebe um reembolso pelo montante excedente pago pelo período não utilizado. Ou seja:

• Assumir que o imposto vitalício (15 anos) para a empresa é ₹ 1.80.000. O mesmo para Pessoa Física é ₹ 90.000,
• período de aluguel de carro foi de 5 anos. Após 5 anos, o carro é transferido para o nome da pessoa física.
• li> Então o imposto pago em excesso é: ₹ (1.80.000 - 72.000 sendo cobrado para a taxa Comp por 5 anos - 60.000 sendo o imposto que a pessoa física deve para o saldo de 10 anos) = ₹ 48.000. Esta é a restituição.

Há uma economia substancial se você entrar para o aluguel do carro da empresa. Uma maneira de olhar para isso é que o carro maior / mais caro que você compra é a poupança. But also note that the interest rate is higher and you are the one paying the EMI. But all in all, it makes sense to buy the car instead of paying income tax.You are responsible for maintenance and repairs. This amount can be claimed from the car running allowance.I went with the Honda Jazz. At y grade/position/salary, I could have gone with the Mercedes A-Class also but I figured that it would be waste of money. Here are my figures (Honda Jazz V-CVT with some accessories):

• Base Price: ₹ 7,48,364.00
• VAT @ 13.5%: ₹ 1,01,029.00
• Ex Showroom Price: ₹ 8,67,393.00
• RTO Company Registration: ₹ 1,64,045.00
• Insurance: ₹ 25,903.00
• Warranty/Accessories: ₹ 22,500.00
• Discount: ₹ -18,000.00
• Total Vehicle Cost: ₹ 10,61,841.00
• Residual Value (5%): ₹ 51,797.00
• Lease period: 3 years
  • Basic Lease Amount: ₹ 31,755.00 pm
  • VAT @ 13.5%: ₹ 4,287.00 pm
  • Total Lease Fees: ₹ 36,042.00 pm

Tax Benefits and perquisites per year:

• Tax Benefit (30.9%): ₹ -2,20,163.74
• Car Perquisite: ₹ 6,674.00
• Driver Salary Perquisite: ₹ 3,372.00
• Total Tax Benefit (per year): ₹ -2,10,117.74

Actual Car Value paid for:

• Total Lease Payment: ₹ 12,97,512.00
• Residual Value: ₹ 51,797.00
• Car value paid: ₹ 13,49,309.00
• Total Tax Benefit: ₹ -6,30,353.21
• Landed cost: ₹ 7,18,955.79

This means like paying about ₹ 7, 20, 000 out of my own pocket to buy the car outright. This is less than the base value of the car.

(The CLP will work more or less in a similar fashion in all other IT companies).

Edit: Some of you have asked how I arrived at the tax benefit of 220k. You get tax benefit on lease amount + petrol reimbursement + drivers salary. In my case, this is ₹ 712,504 breakup as:

(36042 x12) for lease fees + (120000 for petrol) + (160000 for driver's salary).

30.9% of 712,504 is the tax benefit.