A que voltagem a bateria de um carro deve ser substituída?

Q: Em que voltagem deve ser substituída a bateria de um carro?

Não é uma questão de voltagem mas sim de capacidade e potência de saída. Normalmente uma bateria será testada certificando-se de que está totalmente carregada e depois capaz de fornecer uma corrente CCA durante um certo tempo - talvez 1 a 2 minutos.

CCA significa Cold Crank Amperage e define a corrente que pode fornecer para uma carga de teste. A última bateria que eu tinha substituído tinha um número CCA de 660, mas suspeito que era porque tinha transmissão automática e um motor bastante pesado. A maioria das baterias que podem fornecer esse tipo de corrente por alguns segundos começarão a cair depois de 15 a 30 segundos, mas ainda assim serão capazes de fornecer talvez 75% desse valor depois de 1 minuto, momento em que a saída de energia da bateria para uma carga de teste terá caído para cerca de 55% de seu valor inicial.

Carros diferentes têm classificações CCA diferentes.

Que cuida da saída de energia da bateria. O outro fator é a capacidade. Algumas baterias podem ainda fornecer energia suficiente para ligar o motor, mas se tiver de o fazer várias vezes em sucessão rápida, então o motor não arranca porque simplesmente não há energia suficiente na bateria para fazer arranques repetidos sem uma recarga.

Existe um factor final - fuga. Algumas baterias aceitarão uma carga e podem muito bem arrancar um motor, mas deixe a bateria desligada durante alguns dias e a energia irá dissipar-se e a bateria não tentará mais virar o motor.

Ao fazer o teste CCA numa bateria, muitas vezes a pessoa que faz o teste irá procurar a gaseificação de uma das células, para além de ver uma queda de desempenho. Perto do fim da vida útil, uma ou mais células da bateria simplesmente não conseguem acompanhar as outras e com o teste de corrente alta, uma célula que falhou se tornará bi-graduada reversa e o eletrólito com início de quebra, normalmente liberando hidrogênio e oxigênio. Se isto continuar por muito tempo, uma acumulação significativa de uma mistura de hidrogênio/oxigênio potencialmente explosiva pode se acumular e se inflamada pode causar danos significativos e possíveis lesões.