O que é o novo sistema de sinalização Ferroviária? Qual é a diferença?

Isto é um chapéu velho. O mais novo que consigo pensar é o sistema de sinalização avançado que funciona com base em um sistema de blocos, ou seja, um par de estações intermediárias, antes que o trem seja território do sistema de blocos automáticos. Ou seja, que nestes blocos, existem equipamentos de sinalização automática, que por sua vez no aspecto vermelho quando um trem passa, até que esse trem chegue ao próximo sinal, onde o sinal traseiro passa de vermelho para amarelo; e quando o primeiro trem passa o segundo sinal, então o traseiro agora mostraria duplo laranja/amarelo; e o primeiro trem completa seu terceiro ou quarto sinal, então o aspecto atrás seria 1. amarelo virando para amarelo duplo; então o segundo aspecto do sinal seria amarelo, e quando o primeiro trem passar, então o primeiro amarelo seria agora verde, o segundo sinal terá agora o aspecto de amarelo duplo, e o terceiro cuidado (sinal amarelo), e assim por diante. Estes também são ajudados pelo que se chama um contador de eixos próximo a cada sinal. À medida que o trem pressiona na via, o sensor do eixo fica "excitado" que é ele liga, e à medida que o trem passa, lê ... os eixos das carruagens e espera que o próximo passe. Este, por sua vez, está ligado ao sistema de sinalização, que, com base na informação do contador de eixos, faria girar o sistema de sinalização para avisar/baixar/correr. O contador de eixos é tal que se durante muito tempo, o próximo eixo passar, sendo conectado ao contador de eixos no contador de eixos seguinte, se compararia e esperaria ou atrasaria os sinais de acordo. Se o contador de eixos de uma estação diz 22 carruagens, então o contador de eixos do outro lado esperaria que 22 eixos de carruagens passassem, ou parariam, se houvesse qualquer outro comboio na linha, que ainda não tenha passado pelo contador de eixos seguinte do território. Seria melhor você entrar em www.irfca.org, um site privado de railfans, que deu em detalhes vários aspectos da circulação de trens. essa é a melhor fonte e eu sou um membro orgulhoso.