Quais são algumas das desvantagens de possuir um carro eléctrico Tesla?

É um momento bastante interessante deste posto, porque depois de 3 anos, eu finalmente me apaixonei pelo meu Modelo S P85D, depois de anos amando-o cegamente e não questionando as suas pequenas vindas ... dos quais existem muitos.

Eu possuí muitos carros de alta gama no meu mandato, incluindo BMW e Mercedes. Eu também possuo um Ford F150 e para ser franco, eu me encontro dirigindo muito mais do que eu faço o meu Tesla.

algumas das razões pelas quais eu me apaixonei pelo meu Tesla de 3 anos de idade 21k milhas, depois de gastar $120k nele incluem:

1. Cosmética qualidade de construção é muito pobre.<
   1. >li>Os interruptores de janela estão a perder a pintura/cobertura>li>A roda de direcção está a desvanecer-se rapidamente e a parecer muito esfarrapada>li>Seat leather (couro?) estão desbotando também, e mostrando muito desgaste, muito mais do que deveriam para um carro desta quilometragem>li>li> Os bancos não se sentem sólidos; eles têm algum movimento>li>li>Mechanical Build Quality poor>>li>li>Li>A cada 6 meses, algo precisa ser substituído no carro. O último foi a unidade de carga propriamente dita, pois fiquei preso em uma estação de super-carga com o carro recusando-se a aceitar a carga. Tesla teve que sair e me resgatar>li>li>As vedações das janelas derretem em calor extremo (e aqui estamos falando apenas da Virginia) e tiveram que ser substituídas>li> O teto do sol é conhecido por deixar entrar o estranho gotejamento de água>li>li>o mais recente, a janela traseira recusa-se a subir agora>li>li> A consola central bloqueia frequentemente tornando-se não-responsiva>li>li>as pegas-chave muitas vezes recusam-se a apresentar-se/li>li>li>Servicing>li>li> Para uma empresa de tão alta tecnologia, ainda me surpreende o quão mal eles gerem este processo. Não há nenhum lembrete para lhe dizer quando você deve receber o seu próximo serviço - eles não deixam nem mesmo um adesivo na sua janela! Felizmente, devido à má qualidade de construção, você se encontra visitando o centro de serviço bastante>li>Extremamente caro para itens de reposição; não deixe Tesla substituir pneus ou limpadores de pára-brisa, a menos, é claro, que você queira uma maneira de lavar o dinheiro diretamente no bolso de Elon. Eu sei que os revendedores têm uma marca enorme de qualquer maneira, mas Tesla leva-o a um novo nível
2. Software Updates
   1. Mais frequentemente do que não, quebra mais do que eles consertam ou adicionam. Depois de ler o Reddit do ex engenheiro de software da Tesla (e de estar no campo de software) agora entendo porque há tantos bugs.>>li>li>I já fui bloqueado fora do carro muitas vezes, pois tanto o fob como o app falham na ativação do carro.
   <
3. Depreciação
   1. Este é enorme, depois de 3 anos, o vendedor da Tesla estava me oferecendo apenas 45% do valor original do carro para atualizar para um novo modelo S.
4. Misconcepções
   1. >li>Insane/Ludicrous modes ;;;; apenas costumava mostrar para as pessoas novas como é. Aqueles que querem experimentar a sensação de todos aqueles vídeos do YouTube. Caso contrário, nunca usou. O poder é muito mais vendido no carro.
   2. Auto Pilot ;;;; torna a condução muito chata e aborrecida, e não me consigo lembrar da última vez que o liguei. O cruzeiro adaptativo é a única coisa que eu uso, mas o que antes era uma característica exclusiva da Tesla está disponível na maioria dos carros modernos.
   3. Longa duração das viagens ;;;; requer planejamento. Na maioria das vezes, eu só uso um carro convencional movido a gás. Este é um problema com todos os carros EV, por isso não posso colocar isto no Tesla.
   4. Manhã de manhã fria ;;;; Realmente martelar a porcaria do uso da bateria. Criar calor para o interior do carro requer muita energia.
   5. Custos de estacionamento;;; Se você usa seu carro para estacionamento no aeroporto, fator em cerca de 1-2 milhas de perda de alcance a cada dia que ele senta. Conselhos - desligue o recurso que foi adicionado para resfriar automaticamente o carro em tempo quente.>li>li>Poor Software>>ol>>li>Outside of Google Maps, o console grande é praticamente inútil.>li>li> O reprodutor de mídia passou por muitas mudanças e versões e cada uma fica pior.li>Bluetooth bloqueia muito; falhando em pegar o telefone. Normalmente isso é um sinal de que todo o console precisa ser reinicializado>li>li> O navegador é uma completa brincadeira e gimmick##/li>#li>li>Outros negros que estão sobre-vendidos#li>li>li>Frunk ;;; aquela pequena área frontal, é tão pequena que é impraticável para qualquer coisali>Self-parking / movimento;; novamente quando foi lançado pela primeira vez ele era realmente muito bom e o carro se moveria alegremente para dentro e para fora da garagem. A característica foi enfraquecida agora, que é inútil>li>li> Enquanto alguns adoram como Tesla pode rapidamente consertar/mudar o carro no ar, ele enche-o de uma sensação de pavor cada vez que se atualiza, e você frequentemente vê atualizações subseqüentes chegando rapidamente dentro de dias um do outro, novamente, ilustrando a falta de qualquer teste real acontecendo.

O carro foi legal por um tempo. Ele virou cabeças. Acendeu a indústria automóvel e acordou outros fabricantes quanto ao que poderia ser feito. Mas Tesla não está mais definindo o padrão, e se você olhar ao redor, você receberá muito carro pelo preço de um Tesla padrão.

Como dizem, foi divertido enquanto durou, mas meu conselho, não compre um Tesla novinho em folha, pegue uma grande barganha (o mercado de segunda mão é muito flutuante, já que muitos fanboys ainda estão lá fora com coceira para botar as mãos no futuro).