Como passar e preparar-se para o exame de teoria de condução alemã

Primeiro de tudo, você deve primeiro preparar-se e depois tentar passar. "Passar e preparar-se" como sugere parece bastante invulgar.

A carta de condução alemã exige um certo número de aulas teóricas na escola de condução. A escola irá cobrir todos os tópicos relevantes ao longo de algumas semanas, e depois recomeçar. Se a escola tiver vários ramos, também é possível que diferentes tópicos sejam ensinados em diferentes lugares. Portanto, certifique-se de verificar com sua escola quais tópicos são abordados em que horários e em que local, para que você realmente aprenda tudo e não faça os mesmos tópicos 5 vezes.

A escola também deve fornecer (talvez por uma taxa) algum material para auto-estudo para se preparar adequadamente para o teste teórico, que você precisa passar antes de ser admitido no teste prático. Na época (13 anos atrás no meu caso) isso era feito principalmente no papel, mas agora há muitas aplicações onde você pratica e simula as condições do exame (ou seja, obter pontos de penalização diferentes, dependendo do tipo de pergunta). Note que existem algumas perguntas que você realmente não deve errar, enquanto outras são menos importantes. Você pode ter até 10 pontos de penalização, mas apenas uma pergunta incorreta de 5 pontos. Perguntas de direito de passagem normalmente dão 5 pontos de penalização porque estas são realmente importantes, você precisa entendê-las. Os sinais com tempos de estacionamento são menos relevantes em comparação e dão apenas 2 pontos de penalização ou assim.

Muitas vezes, as aulas teóricas são gratuitas se você se inscreveu para aulas práticas também. Portanto, certifique-se de visitar as aulas regularmente, estudar em casa e fazer perguntas se as coisas não estiverem claras. Se você tiver problemas para entender os tópicos, visite aquela aula novamente após algumas semanas e faça perguntas. Os instrutores estão lá para ajudá-lo a tirar proveito delas. Não se sente em casa e aprenda coisas de cor para passar no teste. A maioria das regras estão lá por uma razão e você deve realmente entendê-las. Algumas coisas você terá que apenas memorizar, mas realmente não é muito (quão perto de um cruzamento você pode estacionar? qual é o caminho de parada dada uma certa velocidade? etc.).

simplesmente parecido com a parte teórica, a lei exige várias horas de prática. É obrigatório ter essas aulas em condições diferentes (ou seja, no trânsito da cidade, fora da cidade, em rodovias, e à noite). Todas estas aulas são com um instrutor de condução profissional que se encarregará de cobrir todos os aspectos relevantes da condução. Não só para passar no exame, mas também para fazer de você um motorista decente mais tarde.

Os instrutores de condução normalmente ganham dinheiro por aula, mas na minha experiência eles não são particularmente gananciosos. Por isso sugiro que ouçam o vosso instrutor quer estejam ou não prontos para os exames.

Boa sorte!