Há alguma forma de desligar a luz do motor de verificação sem que seja necessário digitalizá-la e arranjá-la?

Não há forma de remover uma luz de "Check Engine" sem a digitalizar. E se você quiser passar pela abertura do painel de instrumentos para cegar a luz, isso seria realmente louco e estúpido. O "Check Engine" é o seu monitor sobre como o seu carro está a funcionar, ou se há algo de errado com ele.

Carros alemães especialmente BMW, Mercedes e Porsche tendem a ter demasiados sensores, e assim, demasiados erros. Apenas uma ligeira falha no valor da resistência, a ECU acenderá algo no seu conjunto de instrumentos. O mais estúpido excesso de engenharia alemão até à data é a remoção da "velha vareta de óleo fiável" e da vareta de fluido da transmissão. Agora você nem vai saber se tem óleo suficiente no sistema do carro, você tem que confiar nos seus sensores e no monitor. O que é enfurecedor é que você tem que esperar de 5 a 10 minutos para que os sensores de bordo e o computador lhe digam qual a quantidade de óleo que você tem. Enquanto leva apenas alguns segundos para medir por dipstick.

O estranho é que alguns fabricantes de carros japoneses e coreanos copiaram este sistema ridículo. Eles também copiaram o câmbio elétrico da BMW. Bem, pelo menos a BMW ainda tem um shifter, a Mercedes seguiu o caminho de um pé de maricas, puny stalk para um shifter!