Quão apertadas devem ser as rodas de skate?

Há provavelmente DUAS melhores maneiras de apertar uma roda (porca de eixo), e depende se você usa ou não um espaçador.

Se você usar um espaçador, aperte a porca firmemente. Uma roda livre girará algumas voltas silenciosamente e depois parará. Isto está perfeitamente em ordem.

Se você não usar espaçadores, você terá que deixar uma pequena folga entre o rolamento e a porca. Uma roda livre vai girar por um longo tempo antes de parar. Isto pode parecer bom mas na verdade não é o ideal.

Eu sigo as regras acima e I'vou tentar explicar porque abaixo para os interessados.

Primeiro de tudo, um espaçador, para aqueles não familiarizados com o termo, é um tubo de metal montado entre os dois rolamentos de cada roda. O espaçador tem duas finalidades, (1) mantém os dois rolamentos perfeitamente paralelos e (2) mantém o anel interno e externo de cada rolamento individual em linha. Ele faz isso assegurando que nenhuma outra parte do rolamento, mas o anel interno está sob pressão. O mesmo propósito que os anéis de velocidade que você monta em cada lado da roda.

Qualquer folga (folga) entre a porca e o rolamento pode potencialmente fazer com que a porca se solte, a roda se incline e você tenha menos controle sobre a placa. Eu acho que a folga também faz com que os rodízios girem um pouco mais devagar quando você está na prancha. Qualquer movimento que não gire na direção do giro significa perda de energia. Muitos desses inconvenientes sao menores e provavelmente nao acontecem com muita frequencia. Mas eles existem.
>br> Não usar espaçadores nem deixar uma folga significa que as bolas de rolamento estão provavelmente sob tensão o que causa atrito desnecessário. (A porca vai extender uma força no anel interno do rolamento em direção ao centro da placa, enquanto a roda extende uma força no anel externo do outro lado do rolamento e na direção oposta.)

Testar um rolamento deixando uma roda girar livremente só faz sentido se você usar espaçadores e tiver apertado o parafuso. Ele ganhou'não gira por muito tempo porque os rolamentos raramente giram. No entanto, eles devem ser um pouco silenciosos.

Contar giros em uma roda com folga não'não faz nenhum sentido para mim. As esferas de rolamento podem ser esquadriadas em tal roda e a roda ainda giraria. É o anel interno que gira em torno do eixo do caminhão. No segundo em que você fica de pé na placa que a roda está presa. Isso's porque com o seu peso há muito atrito entre o eixo e o anel interno, daí a necessidade de um rolamento em primeiro lugar.

Cheers