O que significa se uma vela de ignição ficar preta?

Velas de ignição ficam pretas devido a uma condição de combustível demasiado rica e param rapidamente de disparar devido à acumulação de carbono, criando um caminho muito mais fácil para a faísca do que a caixa de ar da vela. Esta condição também pode ser causada pela baixa compressão de um cilindro criado por uma válvula queimada. Em motores modernos controlados por computador esta é uma condição rara para que apenas uma vela seja preta, que pode ser causada pelo vazamento de injetores de combustível criando esta condição de combustível "mais rico" dentro do cilindro. Um mau sensor de O2 pode criar uma condição rica em todos os cilindros, mas nunca apenas num. Quando uma vela de ignição está a disparar correctamente, cria uma cor castanha clara a média na vela. E inversamente, quando uma vela de ignição é branca, indica uma condição de combustível pobre. Também alguns aditivos de combustível podem fazer com que a vela de ignição tenha uma cor ligeiramente diferente das tonalidades castanhas. No passado, verificávamos as configurações do carburador instalando novas velas e testando a condução para aquecer o motor, desligávamo-la em ponto morto numa RPM de cruzeiro e puxávamos e líamos cada vela. Mas este método primitivo é desnecessário com controles de computador.

Como ler uma vela de ignição