O que significa quando um navio é colocado?

Um dos principais portos de atracação no Pacífico Asiático é Labuan, no leste da Malásia. Como outros comentaristas já mencionaram, isso se deve a baixas taxas de frete e cargas insuficientes para dar a volta.

Lado a navios comerciais, petroleiros que foram convertidos em navios FPSO (Floating Production, Storage and Offloading), têm muitos de seus sistemas de máquinas instalados enquanto estão no campo de petróleo/gás. Este pode ser um período de até cerca de 25 anos, durante o qual a maquinaria que não é utilizada se deteriorará. Se não se pretende navegar no navio a partir do local no final da vida útil do campo, muitos dos sistemas de propulsão estão em "layup frio", o que significa que nada lhes é feito e basicamente é-lhes permitido sentar-se ali e deteriorar-se até que não possam ser utilizados.

Se, no entanto, se pretende mover o navio para outro local durante a vida útil do campo, ou reconvertê-lo no final da vida útil do campo, então a maquinaria estará em "layup quente". Como outros já mencionaram, isto significa girar o motor 1,1/4 voltas por semana pelo menos (usando o trem de giro), com a bomba LO ligada, se a potência for suficiente. Outros itens sob este layup seriam:- Trem de Direção, Leme, Auxiliares do Motor Principal, equipamento de ponte, etc., em outras palavras, qualquer item que é necessário para navegar como um navio, mas não é necessário durante a vida útil do campo.