Existe uma falha na lâmpada inteligente Philips?

Há uma razão para a tecnologia das lâmpadas incandescentes ter dominado durante mais de 100 anos, e ainda hoje é utilizada em aplicações de nicho. Essa razão é que o filamento de tungsténio é um dispositivo não polar e auto-regulador: À medida que aquece para fazer luz, a resistência elétrica do filamento aumenta automaticamente.
Isso dá ao projetista do filamento um alvo: a resistência limitará o excesso de corrente, mesmo que uma tensão ligeiramente mais alta seja aplicada, e diminuirá a resistência do filamento's para permitir um maior fluxo de corrente se a tensão cair, mas mantendo uma saída de luz razoável e de baixa tremulação.
Não é um sistema perfeito, mas é funcional o suficiente para permitir que ele opere de forma confiável dentro de determinados limites, sem a necessidade de controle externo ou circuitos de suporte. E ele o fará com prazer com corrente alternada (AC) ou corrente contínua (DC), dentro de determinados limites.

Não com um LED (Diodo Emissor de Luz). Um diodo é um dispositivo ativo decididamente não-linear com camadas internas de semicondutores que normalmente permitem que ele passe corrente apenas em uma direção. Portanto, eles são tipicamente descritos como dispositivos "'DC". Com um LED, o brilho está directamente relacionado com a quantidade de corrente que flui através deste material.
Esta não é uma medida linear: depois de o LED ter tensão suficiente para "acender", um pequeno aumento na tensão irá então causar um enorme aumento no fluxo de corrente resultante. O LED não pode se auto-regular. Ele requer a adição de pelo menos uma resistência limitadora de corrente, mas de preferência um circuito de controle ativo que coloca um limite duro e preciso para a quantidade de fluxo de corrente que o LED pode ter, independentemente das variações na tensão de alimentação. (Para LEDs de alta potência, isto é descrito como um circuito LED "Driver".)

Este tipo de circuito linear de "controle de corrente" também é um pouco caro, comparável com o custo dos próprios LEDs, e mais ainda se houver necessidade de variar a quantidade de iluminação que o dispositivo emite. É por isso que os modos de controlo pulsante (PM ou PWM) são frequentemente utilizados para permitir a "escurecimento", tal como é frequentemente utilizado nos faróis traseiros dos automóveis que duplicam como luzes de travagem. Esta é a causa do incômodo que muitos automóveis têm com suas luzes traseiras LED, mas também porque esse efeito desaparece quando o sinal de "luz de freio" é aplicado, e os LEDs podem ficar "acesos".

Se o LED for danificado por falta de limitação de corrente, então a peça semicondutora está realmente "queimando". semelhante ao filamento em uma lâmpada. No entanto, se você estiver falando de uma unidade pré-embalada, é mais provável que o circuito de suporte seja o que realmente está falhando, o que por sua vez pode ou não danificar o próprio LED, dependendo do projeto.