Quais são os prós e os contras de comprar um Prius contra um Tesla?

P>P>Comprei um Prius durante 12 anos antes de obter o meu primeiro Tesla Modelo S em 2016 e substituí o meu outro carro a gasolina por um Tesla Modelo 3 em 2018.

Comprei o meu primeiro Prius em 2004, o primeiro ano do Prius "2ª geração" com a forma familiar. Foi o "Carro do Ano" da Motor Trend desse ano. (A primeira geração do Prius era um carro arrependido, e a maioria das pessoas nunca viu um). Eu comprei o Prius por causa da alta quilometragem de gasolina. Período.

Entre carros a gasolina, o Prius híbrido é (ou está próximo) do campeão de eficiência de combustível. Eles fizeram tudo certo para torná-lo mais eficiente. Em uma viagem de ida e volta de 60 milhas de cidade e rodovia mista, cheguei a 60 MPG, embora 45-50 fosse mais comum. O carro tem um alcance fenomenal, aproximando-se a 600 milhas de um tanque de 11,9 galões (acho que isso é certo para o meu).

O Prius é relativamente pequeno, mas a escotilha na traseira fornece a capacidade de conseguir itens relativamente altos. Minha experiência com o Prius de 2004, e mais tarde um Prius de 2009, foi que o carro estava com pouco poder, algo dolorosamente óbvio quando se sobe uma montanha, passa ou se funde.

Não vou falar muito sobre tecnologia porque é pouco útil comparar a tecnologia de um carro de 2007 com um carro de 2018. O Tesla é especial, no entanto, porque actualizações de software por via aérea. Tal como um computador doméstico ou smartphone, os carros Tesla recebem actualizações frequentes de firmware que adicionam novas funcionalidades, melhor desempenho, novas capacidades, melhorias de segurança, opções de entretenimento e jogos. Eu não podia começar a listar todas as coisas (Netflix) que eu tenho agora que eu não tinha quando comprei meus carros. E tive de pagar mais de 100 dólares para obter um DVD de actualização do sistema de navegação da Toyota. É grátis e por via aérea do Tesla.

Comprei o meu primeiro Tesla pela mesma razão que comprei o Prius, eficiência energética. Tesla projetou seus carros desde o chão para serem os melhores carros elétricos que eles poderiam fazer. O meu Tesla Modelo 3 é mais do dobro da eficiência energética de um Prius. Um Prius depende 100% de combustíveis fósseis para a sua energia, enquanto um veículo eléctrico nos EUA depende apenas 60% de combustíveis fósseis para a electricidade - e esse número diminui todos os anos.

Todos os carros Tesla são muito potentes e simplesmente encravados nas montanhas e passam com facilidade. A aceleração é instantânea. Os Teslas são muito, muito mais divertidos de conduzir do que um Prius ("divertido" não é realmente uma palavra que eu usaria para conduzir um Prius).

O Tesla custa mais, uma desvantagem. Enquanto o Tesla é mais barato de dirigir, você não vai recuperar o custo extra do carro em combustível e manutenção comparado com um carro a gasolina muito eficiente como o Prius.

O Tesla é maravilhosamente conveniente para dirigir diariamente porque você nunca precisa ir a um posto de gasolina; basta conectá-lo em casa. E não há trocas de óleo. Meus vizinhos foram muito incomodados pelo hack do Gasoduto Colonial, pela falta de gasolina e pela goivagem de preços. Demos boleias às pessoas preocupadas em ficar sem gasolina em seus carros.

Uma vantagem para o Prius é o número de locais de serviço e a disponibilidade de peças pós-venda. Com Tesla, você praticamente tem que ir Tesla para o serviço.

Hoje eu nunca consideraria um Prius ou qualquer outro carro a gasolina. Uma vez que você vai elétrico, você nunca vai voltar.

Para aqueles que querem mais, escreveu uma série de artigos sobre a minha transição do Prius para o primeiro Tesla:

Prius para a transição Tesla Eu pensei em fazer um pequeno registro da minha transição do Prius 2007 para o Tesla Modelo S 60 para o benefício dos proprietários de Prius considerando um Tesla. Eu possuo dois Prius, 12 anos no total. Eram ótimos carros. O meu Tesla foi construído, e eu estou à espera da entrega. Como não posso dirigir o carro, pelo menos posso fazer um blog sobre ele. Este artigo está a ser actualizado à medida que o processo se desenrola. Quando o carro for entregue, confira a transição do Prius para o Tesla Parte 2 - Entrega . 2007 Prius 2016 Tesla Modelo S ("Nova Aventura") Devo comprar um? Como eu escrevi no meu artigo O tempo do carro elétrico chegou? ", eu não tinha acompanhado o tema dos carros elétricos. Pensei que todos os carros elétricos eram inacessíveis ou não tinham alcance suficiente para nada além de deslocações locais. Quando soube o contrário, tive de decidir se queria comprar um ou não. Somente os carros elétricos Tesla cumpriam os dois critérios: alcance acessível e suficiente, então a questão foi simplificada para saber se eu deveria largar meu tão amado Prius e comprar um Tesla. A proposta económica A poupança de combustível em relação a um Prius não é assim tão grande por causa da eficiência de combustível que o Prius já tem. Consegui uma poupança total de 5557 dólares ao longo de 5 anos para o local onde vivo na Carolina do Sul. Custo do Prius: $2.798,60 (14.000 milhas / 50 mpg * $1,999 por galão * 5 anos) Custo do Tesla: $2.241,41 (14.000 milhas * .318 kWh por milha * $.10293 por kWh de tarifa elétrica * 90% de carregamento doméstico * 5 anos / 92% de eficiência de carregamento) Com o Tesla eu suspeito que vou colocar mais milhas no meu carro do que eu fiz com o Prius, mas é provável que essas sejam milhas de viagem na estrada compensadas pela rede "livre" Supercharger. Os preços da gasolina variam e podem subir substancialmente. As tarifas eléctricas variam menos. O valor da eficiência de .318 kWh por milha é uma estimativa otimista - a sua quilometragem pode variar. [ Actualização : Após as primeiras 10.000 milhas, descobri que meu consumo de energia é de apenas .280 kWh por milha, e isto inclui a condução no inverno, que consome mais energia do que a condução no verão. Também o preço do gás e da electricidade está em alta. Eu estou dirigindo mais devido a atividades voluntárias, então eu vou colocar a 20.000 milhas. Prevê-se que a poupança, durante 5 anos, seja de 1.346 dólares]. Além da pequena economia de combustível, o custo do seguro vai dobrar e a manutenção de rotina, embora mínima, custa mais para um carro mais caro. A outra despesa de manutenção, pneus, é o dobro do preço, ou mais. Os gastos fora do bolso vão subir. Coisas com que se preocupar É grande! O primeiro bocado de pânico que me atingiu foi a pergunta: "Será que vai caber na minha garagem?" O meu Prius de 2007 tem 175" de comprimento. O Tesla tem 196" e também é maior. A minha garagem foi modificada pelo dono anterior para adicionar uma bancada de trabalho de 24" de profundidade ao longo da parede traseira, por isso o ajuste vai ser apertado. Felizmente o Tesla tem assistência de estacionamento, incluindo um visor na tela mostrando o quão perto você está (em polegadas) das paredes. O Modelo S dá uma pequena ajuda, dobrando automaticamente os espelhos retrovisores exteriores enquanto estaciona. Ele também tem uma função Summon disponível, onde o carro vai estacionar sozinho (um fehttp://www.blogordie.com/2016/08/prius-to-tesla-transition/