Qual a rota de voo que mais se desvia de um grande caminho circular?

Quando se trata de um voo de longo curso, o actual voo mais longo sem paragens (por distância voada) é também aquele que se afasta significativamente da rota de um grande círculo.

A linha sólida na imagem abaixo é o caminho tomado em 21 de Outubro de 2016 (tirada da FlightAware :

Below é a rota do Grande Círculo traçada por Great Circle Mapper :

A rota do Grande Círculo é de cerca de 7700 milhas enquanto que a rota real tomada neste dia foi de 10204 milhas. A diferença é mais do que compensada pelo uso do jato de jato para a maior parte da jornada.[1]

A jornada de retorno é muito mais curta em torno de 8500 milhas, mas também se desvia da rota do grande círculo como mostrado abaixo, com uma direção inicial aproximadamente norte por nordeste do SFO, em comparação com a rota do grande círculo indo aproximadamente norte por noroeste:

Abrigado ao Grande Cartógrafo de Círculos

and FlightAware - Flight Tracker / Flight Status / Flight Tracking .

[1] Um 777 tem uma velocidade de cruzeiro de cerca de 550 mph, mas é essa a velocidade através do ar. Se o ar em que está viajando (ou seja, o fluxo do jato) está viajando na mesma direção a 100 mph, isto significa que o avião está viajando a 650 mph em relação ao solo. Por outro lado, se o avião estivesse voando contra um vento de proa de 100 mph a uma velocidade de 550 mph, só conseguiria 450 mph em relação ao solo. Pense no jacto (e no vento em geral) como uma passagem em movimento - se estiver a viajar na direcção geral, vale a pena usá-lo mesmo que não seja o caminho mais curto, mas se estiver a ir na direcção oposta, contorne-o sempre que possível. Os pilotos nem sempre podem contornar os ventos de proa (às vezes a extensão do desvio é demasiado grande para valer a pena), mas onde resulta num tempo de voo mais curto eles geralmente o farão. Idem aos ventos de cauda (e o jetstream é a mãe de todos os ventos de cauda) - se viajar fora do seu caminho para apanhar um vento de cauda forte resulta num tempo de voo mais curto então essa opção deve ser tomada - outros factores permitem.

Ver também a minha resposta a Porque é que o avião fez esta rota?