Os olhos dos pilotos de helicóptero Apache movem-se independentemente?

Eu pilotei os AH-64s durante mais de 12 anos. Não há nenhum piloto Apache que eu conheça que possa mover seus globos oculares de forma independente, nem quem é obrigado a fazer isso.
Em analogia ao que Steve mencionou, o truque é aprender a ignorar a entrada de um olho e referir apenas a entrada vinda do outro olho, depois alternar entre eles e fazer isso a cada poucos segundos.

P>P>Pega normalmente entre 9 a 12 meses para que um jovem piloto se torne "seguro" o suficiente para não se matar acidentalmente durante voos nocturnos (até lá, jovens pilotos voam com um piloto instrutor ou um piloto sénior e experiente que pode assumir os controlos em caso de desorientação).

Um pouco de contexto: à frente do piloto's olho direito ali's uma pequena tela LCD que é focada ao infinito. A tela exibe as imagens de visão noturna de uma câmera térmica (FLIR) que está localizada no nariz do helicóptero. Os sensores localizados no capacete do piloto's guiam a câmera para rastrear a cabeça do piloto's. No entanto, a câmera's posição física está cerca de 3 metros à frente e 1 metro abaixo dos olhos do piloto's. Isto causa algumas situações interessantes: pense no seu globo ocular localizado a 3 metros à sua frente. Quando você olha para a sua direita, por exemplo, você pode ver um objeto passando por você enquanto na realidade ele não'ainda não passou por você.

Agora voltando à pergunta original: O olho direito do piloto's vê uma imagem térmica do mundo exterior. A tela LCD é como dito focada ao infinito. No seu olho esquerdo, o piloto vê o interior do cockpit e a escuridão do exterior (toda esta discussão é sobre voos nocturnos). Portanto, não só que ali's imagens diferentes projetadas para cada olho, ali's também uma diferença de foco/distância.

Quando você aprende pela primeira vez como voar este sistema, ele ajuda a realmente cobrir o olho esquerdo com a mão para que o cérebro se refira apenas ao input vindo do olho direito e a atenção não seria "roubada" pelo olho esquerdo. Mais tarde o piloto precisa aprender como deslocar sua atenção (e foco) de um olho para o outro rapidamente enquanto ignora o outro olho, embora ele's esteja bem aberto.

I'd refinar a experiência de Steve's da seguinte maneira: pegue um papel A4 e enrole-o na sua extremidade longa. Agora coloque seu iPhone/Smartphone no modo câmera e coloque-o bem na frente do rolo de papel. Coloque o outro lado do rolo de papel em frente ao seu olho direito. Agora tem um pequeno ecrã LCD a projectar as imagens do mundo exterior para o seu olho direito.

Tente andar por aí com *ambos* olhos abertos quando muda a sua atenção da imagem do iPhone para a imagem "ao vivo" que vê no seu olho esquerdo e vice-versa.

Nota: mesmo que o seu olho dominante seja o esquerdo, mantenha o iPhone à frente do olho direito e habitue-se a ele, pois os pilotos Apache têm de.