Qual é a função do botão DTC em um BMW?

DTC botão controla as 3 configurações de controle de tração da BMW. Vou adicionar um pouco que pode não ser coberto pela resposta do Gene.

Existem 3 configurações:

1. DSC (Dynamic Stability Control)
2. DTC (Dynamic Traction Control)
3. Off

DSC é para a condução diária. Ele permite que o controle de tração funcione em toda a sua extensão, e irá evitar que a roda gire o mais rápido possível.

DTC é modo de corrida de arrasto, por assim dizer. Ele permite mais rotação, e quase pode ser visto como uma ajuda básica para o controle de lançamento. Ele permite rodar o suficiente para que você possa obter a velocidade máxima fora da linha. Também ajuda quando você está em superfícies mais escorregadias, permitindo um pouco mais de rodagem da roda. Neste modo, há menos controle de estabilidade, mas ainda assim algum, e neste modo, o seu BMW não será tão indulgente.

Off é um ajuste maravilhoso. BMW realmente desliga TODO o controle de tração e estabilidade. Você está em controle total neste modo. Experimente na neve, e você provavelmente vai se arrepender. O carro realmente ganha vida neste modo, mas não pode haver erros.

DSC é a configuração padrão. Se você pressionar o botão DTC uma vez, o DSC será desativado e o DTC será ativado. Se você pressioná-lo novamente, ele irá reverter isso. Se você segurá-lo por alguns segundos, você desligará o DSC e o DTC. Você precisa pressioná-lo uma vez para mudar de volta para DSC.

Em DSC, a BMW permitirá que você se divirta um pouco. Eu fiz um pouco de curva lateral com o DSC ligado. Se entrar numa curva muito rapidamente, a DSC irá travar as rodas para o manter na curva, mas permite um pouco de diversão. Com ele desligado, você não acreditaria na facilidade com que consegue deslizar a cauda. Mesmo num 320i (E90). A necessidade do DSC é porque não tens o controlo de outros carros e obstáculos na estrada. Se precisar de fazer uma mudança de faixa de emergência e tiver o DSC desligado, vai ser difícil. Quando você dirige ao redor de uma pista, é melhor manter o DSC desligado e apenas dirigir suavemente.

E lembre-se sempre, não há remédio para entrar em uma curva muito rapidamente. NÃO é para isto que serve o DSC.