O alternador de um carro atinge o máximo de watts de saída a que RPM?

Se fosse necessário observar os técnicos que realizam os ensaios de saída máxima de um alternador, eles utilizariam um amperímetro desviado. Eles mediriam os amperes, depois comparariam a leitura com spec.

Daria 2000 RPM pelo motor do veículo, aplicariam uma carga com uma pilha de carbono.

Outros métodos usados para ser chamado de teste de "campo completo", para ver se ele produzia a saída nominal do mesmo's. Eles não'já não o fazem assim porque há demasiadas variáveis e sistemas adicionados, circuitos e formas de ligação.

It's não, isto faz uso disto e aquilo faz uso daquilo.

Nunca usaram watts para a saída de um alternador num carro de passageiros, porque produzem amperagem e são especificados dessa forma.

Um osciloscópio foi usado para demonstrar a onda de sinal de uma corrente retificada. mmmmmmmm.

Muitas poucas lojas têm mais esses escopos em uso.

Mas deve-se notar que com qualquer questão automotiva você precisa dizer o que você'está trabalhando. Se você não't, seus termos podem produzir 20 respostas diferentes.

Se você mexer na sua ao invés de apenas fazer's manutenção preventiva, você pode estragá-la ou iniciar um incêndio ou dano elétrico. Tentar ultrapassar as resistências em vez de fazer a manutenção das ligações ou substituir correctamente os cabos, causou muita confusão às pessoas e exigiu tempo e dinheiro para peças desnecessárias.

P>Pode retirar o seu alternador e levá-lo para ser testado fora do carro. Depois pode dizer definitivamente que está a funcionar correctamente.

É isto que eu recomendo. Se trabalha por conta própria. Leve-o para ser verificado. Se estiver's certo, deixe-o estar. Coloque-o de volta e direcione sua atenção para adicionar cabos e conexões mal pensadas. Verifique o seu terreno para o bloco, cabeça, corpo, estrutura e o poste negro. Tudo dentro de .5 ohm. Defina a sua velocidade de inatividade para o decalque VECI ou veja um técnico.