Porque não funciona a ventoinha de arrefecimento do meu portátil?

P>Pode haver algumas coisas no trabalho para que a ventoinha de resfriamento do seu laptop não esteja (presumo) girando ou girando lentamente

1. li>Problemas de potência. Você não está recebendo energia porque você tem um curto-circuito em algum lugar ou outro mau funcionamento (ou seja, o pwm para o seu ventilador não está funcionando)>li>Os sensores de temperatura estão com mau funcionamento ou qualquer coisa relacionada a isso como o microcontrolador porque o laptop regula a taxa de rotação com base nos dados dos sensores de temperatura.
2. Falha mecânica do ventilador. Explicação bastante auto-explicativa. Os rolamentos são frequentemente o que falha em falhas mecânicas>li> se esta for alguma reclamação relacionada com a temperatura, esta pode na verdade ser uma característica da política de energia dinâmica da ala Dell que determina as velocidades do ventilador com base num algoritmo multivariável olhando para coisas como a temperatura da superfície do notebook, as temperaturas de componentes como CPU ou GPU e potencialmente outros microprocessadores, níveis de utilização e consumo de energia. Tal sistema pode escolher propositadamente ter ventiladores desligados ou girando lentamente, mas este sistema como nos métodos descritos acima pode experimentar falhas como o CI e outros componentes necessários para a função podem falhar, ou seja, um resistor que está deixando passar muita corrente e obstruindo os sinais necessários para o MC tomar decisões. Isto pode causar um comportamento potencialmente errático.

Agora se o seu problema não estiver relacionado com nenhum dos anteriores e as ventoinhas estiverem boas, então problemas de software e design térmico podem ser a causa de uma ventoinha de um portátil não funcionar como você quer. Um mau design térmico pode fazer com que os ventiladores não arrefeçam o sistema adequadamente, apesar da boa qualidade dos ventiladores, porque o fabricante projetou os ventiladores muito pequenos ou o fluxo de ar insuficiente ou longe de ser o ideal. O excesso de poeira dentro do chassis ou quaisquer obstruções nos respiradouros podem causar isto. Um contacto inadequado entre um dissipador de calor e os componentes ou um dissipador de calor corroído pode causar um calor excessivo.