Quão difícil é o teste da licença do motorista?

Depende tudo do Estado.

Até ao teste escrito são todos bastante semelhantes, e são "regras básicas da estrada". Basta estudar o "Manual do Motorista" do seu DMV/BMV/DPS de "capa a capa" e você deve se sair bem se você reteve tudo o que está no manual. É isso que obtém a sua licença.

Agora, a "parte difícil" é converter essa "Licença" em "Licença"...o teste "Atrás da Roda". Presumindo que o carro em que você está testando atende plenamente a inspeção (um farolim queimado ou indicador de volta, e o teste won't ocorre...algumas pessoas emprestam um carro melhor ou têm um carro alugado para o teste para ter certeza de que não há problemas mecânicos que possam impedir o início de um teste. Certifique-se também de que você tem o registro e prova de seguro, que também pode parar o teste antes mesmo de começar).

Agora, as diferenças nos Estados. Califórnia, por exemplo, é um simples passeio pelo quarteirão, e dentro e fora da auto-estrada. Se você pode começar na DMV e terminar na DMV com segurança, as probabilidades são de você passar sem problemas. O teste "Atrás da Roda" está totalmente delineado no "Manual do Motorista" que você pegou no DMV.

Aqui em Ohio, o teste "Atrás da Roda" é o mesmo com uma parte adicionada, o "Teste de Mobilidade". É um teste de estacionamento paralelo. Você começa em um cone, puxe entre quatro cones sem parar, continue passando por um cone à esquerda ou à direita e então você pode finalmente parar. Então você deve fazer a mesma coisa para trás sem parar. Se você bater em qualquer cone, ou parar antes de estar ao lado do cone único...ou tiver "falhado o teste" e isso tende a ser a parte mais difícil do teste para qualquer um indo de "permissão" a "licença" aqui em Ohio.

Na Califórnia, onde eu fui originalmente licenciado, foi muito mais fácil para mim. Aqui em Ohio, estou feliz por não ter que fazer o teste de mobilidade (acabei de trocar minha licença da Califórnia por uma licença de Ohio sem um teste "Behind the Wheel"). Eu ensinei as pessoas a dirigir aqui em Ohio, mas o "Teste de Mobilidade" foi o mais difícil e eu acho que, pessoalmente, se eu tivesse que fazer o teste eu teria falhado por causa da minha deficiência.

Sendo deficiente, eu dirijo com controles manuais, e NUNCA PARALELO PARK, para passar o "Teste de Mobilidade" em um movimento de um único cone, dirigindo entre 4 cones para o lado de outro único cone, sem parar é algo quase impossível com os controles manuais (possível, mas se pessoas capazes FALHAM, alguém com controles manuais tem muito mais dificuldade). Então, repeti-lo ao contrário, é o dobro da dificuldade. Como alguém que nunca precisa de estacionar em paralelo (porque eu não vou abrir a porta de paragens e tirar a minha cadeira de rodas do carro para o trânsito em sentido contrário), é uma "habilidade inútil". Mas você pode passar 100% no "Teste de Estrada" e o "Teste de Mobilidade" é "PASSAR OU FALAR", e se você falhar nessa parte você fica preso com a sua Permissão por mais um mês, até que possa passar no "Teste de Mobilidade".

Então o "Teste de Mobilidade", que está totalmente escrito (além do "SNELLEN Eye Exam"), é tão fácil como conhecer TUDO no "Manual do Motorista", se não estiver no manual, não está no teste escrito.

As perguntas são "senso comum" mas podem ser "complicadas" se você não prestou atenção (um exemplo, Pergunta 1: Se você estiver estacionado em cima, as suas rodas devem ser viradas para dentro ou para fora do passeio? Pergunta 2: Se estiver estacionado em descida, as suas rodas devem ser viradas para dentro ou para fora do passeio?...a resposta a DIVERSAS PERGUNTAS é a mesma, "Into the Curb" sempre que estiver estacionado numa colina...a subir a colina os seus pneus traseiros vão ficar presos no passeio se tiver de recuar...a descer a colina as suas rodas da frente vão rolar para o passeio se tiver de rolar para a frente...só precisa de "pensar bem", porque "pensar demais" pode fazer com que não responda).

Então o "Teste de Licença" se você souber o "Manual do Motorista" de "capa a capa" deve ser MUITO FÁCIL e você deve conseguir 100% e não perder nem uma pergunta, já que é um "teste escrito" e todas as respostas estão no manual.

O "Teste de Licença" também conhecido como o teste "Atrás da Roda" é o que exige habilidade. Mas o seu "Manual do Condutor" diz-lhe TUDO o que é esperado, e se você praticar o que ele lhe diz o que você vai ter que fazer, você vai fazer bem. A maioria dos Estados NÃO são como Ohio e don'não tem o "Teste de Mobilidade", o que tornaria as coisas mais difíceis uma vez que sempre que você estiver perto dos cones, você pode'não pare até passar de "cone único para cone único".

Este é o mais curto (pode não ser o melhor), mas é um exemplo decente de 9 minutos do "Teste de Mobilidade/Manobrabilidade" aqui em Ohio: