Qual é a diferença entre o Porsche 911 GT2, GT3, Turbo, e Turbo S?

Turbo: AWD, motor turboalimentado

Turbo S: AWD, motor turboalimentado com uma afinação mais agressiva e, portanto, mais potente, provavelmente algumas opções que você pode't entrar no Turbo, mais caro

GT2: RWD, motor turboalimentado com muitas diferenças mecânicas (por exemplo, cabeçotes) para Turbo & Turbo S, ainda mais caro

GT3: DBR, naturalmente aspirado, ainda o mesmo bloco (em 997, não 991), mas cabeças, cames, admissão, etc. muito diferentes. Em torno do preço de um Turbo, dependendo se ele's a base 3.6, 3.8 ou RS 4.0. Este é o carro usado para homologar todos os esforços de corrida de carros desportivos da Porsche's e enquanto pode ser usado como condutor diário, ele's também está pronto para dias de pista fora do piso do showroom.

Em resumo, os Turbo & Turbo S são carros considerados "Grand Touring", que é uma linguagem da indústria para "dirigir-se a tipos ricos com dinheiro que querem dizer aos outros que têm dinheiro, mas que de outra forma apenas fazem um cruzeiro". O GT3 é um carro de corrida para a rua e o GT2 é um carro totalmente ridículo com uma quantidade insana de potência que requer verdadeira habilidade do piloto.

Há muitas nuances em torno das diferenças mecânicas mesmo dentro das diferentes gerações, mas pelo menos os 996/997 foram quase todos os blocos 3.6L "Mezger" no coração. Os posteriores tinham DFI e o novo 991 é um bloco totalmente novo.