Por que os fabricantes de veículos não fabricam carros elétricos com uma bateria removível?

Porque aqueles de nós que realmente têm EV percebem que não o usaríamos. O tipo de troca rápida é a mentalidade de alguém que não tem experiência com um VE. Carregar não é um problema, algo que nos faz esperar, e nos deixa ansiosos pelo alcance o tempo todo. Você tem o modelo mental de fazer uma viagem semanal a um lugar específico para conseguir combustível. Sabemos que só gastamos mais alguns segundos quando estacionamos, e não temos que pensar nisso.

Direito agora, levo 10 segundos para ligar o carro quando chego em casa para o dia. De manhã, demora cerca de 15-20 segundos para desligar a ficha e pendurar o cabo. O carro está totalmente carregado, todas as manhãs. Custa no máximo $3, $1 típico.

Com um carro de gasolina, uma vez por semana, tenho que fazer uma viagem lateral para chegar ao posto de gasolina, (3 min mais ou menos), esperar que uma bomba no lado correto do carro abra, mexer no gizmo do cartão de crédito, dar meu código postal, recusar a lavagem do carro, pegar meu grau de combustível, e esperar que o balconista lá dentro pare de mandar mensagens e acione a bomba, (2 - 3 min). Depois eu posso gastar 4 minutos transferindo combustível. Eu penduro o cabo, 30 dólares mais pobre. Espero que o carro na bomba à minha frente não seja um suburbano ou outra coisa que leve 40 galões, e me faça esperar 10 minutos.

Então eu posso gastar 30 segundos por dia, e saber que não terei que parar para abastecer no caminho, ou passarei 10 minutos ou mais uma vez por semana. A analogia mais próxima que tenho é: imagine que existem píxeis de gasolina, e todas as noites, enquanto você está dormindo, eles param e abastecem seu tanque de combustível. Você nunca tem que pensar em chegar atrasado uma manhã porque você esqueceu e teve que parar. Ou você pode, uma vez por semana, fazer você mesmo, passar 10 minutos parado no frio ou na chuva, e pagar mais pelo privilégio.