Será que o Huawei vai mesmo inventar as suas próprias fichas?

O Huawei já inventou "as suas próprias fichas". O nosso mais erudito Sr. Rahman, nesta linha de comentário, ofereceu uma sólida sinopse de confirmação dos factos pertinentes. Vou acrescentar que a minha própria busca pelo melhor RoI (return on investment) possível - também conhecido como 'bang for a buck' - tem a minha iminente actualização do smartphone reduzida a "que marca chinesa será?" - com os dispositivos de chips Kirin a ocuparem as primeiras posições. Enquanto Huawei era 'a' marca a bater na minha estimativa (veremos o que evolui a partir da marca Honor que eles recentemente desinvestiram por 15 bilhões de dólares). Mas há outros. Outros com um excelente desempenho em mercados onde o preconceito não impediu a ponderação de méritos.

Sr. Rahman tendo estabelecido tão eficazmente os factos salientes que vou 'rifar' sobre um tópico que os americanos em específico e aqueles de nós cujo 'água subterrânea' informativo foi, bem, contaminado pelo giro hubrístico chauvinista americano - o que, se fosse qualquer outra terra, a voz dos Estados Unidos iria estrondar "Propoganda!". (Quem ousaria negar este fato - dado que, em nosso amado Quora, simplesmente considerando as evidências que contradizem as generalizações "China mal!" da América é marcado como o trabalho dos "agentes do PCC" - e não daqueles como eu que analisam os fatos em evidência antes de julgar?)

Que tópico relacionado com esta questão técnica é ignorado como se fosse algum 'fantasma' ou alguma criatura de outra dimensão 'fora de fase' que é atravessada sem mais do que um leve . ... arrepio?

This.

The question 'Why?' - or 'Why not?'

Why hasn't China challenged America, Germany, Japan, South Korea vis a vis a some vital components for its digital products? Por que, já que estamos nisso, a China não 'foi atrás' da quota de mercado - ou do domínio - de certas indústrias inteiras? Automóveis? Aviões comerciais? Sistemas de construção Highrise? A demanda doméstica da China é suficiente para assegurar a viabilidade dos fabricantes domésticos de 'aviões, trens, automóveis'.

Automobiles. Pegue estas três tecnologias/produtos existentes: O Tata 'Nano' da Índia, o Tesla's battery/power-train, e o Huawei's 5G - e tens um '人车' chinês - o 'Volkswagon' do século XXI - 'carro do povo'. Um consórcio Indo-Sino - com o 'inside track' na competição por sistemas de trânsito em massa de 'unidade familiar' para quase 3 bilhões de pessoas somente em seus dois mercados domésticos (e, vamos encarar, em todo o Sudeste Asiático e Indochina - heck, toda a comunidade da nação 'emergente'. Incomparável acessibilidade e valor. E, . . . não um produto de uma das tradicionais potências imperial(is). Em parceria - ou a solo - a China poderia fazer crescer o carro de maçã industrial automóvel global. Se. Se. Optado. To.

E. Aviões comerciais. Se a China estivesse devotamente empenhada em contextualizar nesse mercado, tudo o que se interpõe no seu caminho seria um favoritismo geopolítico. Se a China aplicasse uma fração da contra-pressão que poderia - a combinação de "cenoura" de lucro com uma "negação de acesso a recursos vitais" "pau" eliminaria esses blocos de tropeço de mau gosto.

E o Vale do Silício? Se o fornecimento de REEs chineses (ou REEs refinados chineses) 'secassem', torna-se um terreno baldio. Adeus a essa 'capitalização de mercado' inspiradora. Olá, desinvestimento de investidores em massa.

Autos. Aeronaves. Maçã. Componentes digitais. Serviços digitais. Armamento. Estes são o sangue vital da indústria americana - e, além das mercadorias, do seu comércio de exportação. A América não tem mais nada a oferecer ao sábio, consciente do valor e global aldeão. Incluindo a China. O lado americano da balança comercial depende, para todos os fins práticos, dessas exportações.

Por que a China deixou essas indústrias para a América (e Europa)? Balança de comércio. Se a América e a Europa devem permanecer abertas como mercados para as exportações que a China está a financiar a sua eventual autonomia auto-sustentável através da venda? Algum nível significativo de balança comercial é necessário. Não é do melhor interesse da auto-suficiência/ soberania intransponível da China, reduzir o potencial de exportação americano e europeu. E não será até meados do século.

Até que a China possa voltar a ignorar o resto do mundo, ela se comprometerá a ser o companheiro de equipe global consumado - trabalhando para 'levantar a maré que eleva todos os barcos'. É por isso que a China não procura a entrada ou o domínio em certas indústrias. A China tem os meios necessários - mas tais esforços não serviriam aos seus desejos nacionais de soberania de longo prazo..