Tesla deve ter uma equipe de corrida?

Direito agora?
Número infernal.

Missão #1 - sobreviver

Faça isto entregando pelo menos 10.000 Modelos 3 até ao final do ano 2017, e pelo menos 200.000 até ao final do ano 2018.

Que deve ser TODO o seu foco neste momento.

Em vez disso, eles também estarão focados no telhado solar (mas acho que a ex-SolarCity cuidará disso), estações de carregamento, piloto automático...

Então 2017 será um ano muito desafiador, e possivelmente muito gratificante.

Depois de entregarem o Modelo 3 suficiente para limparem o suor das sobrancelhas dos accionistas, devem concentrar-se no Modelo Y, que é ou um carro tipo hatchback ou uma pickup truck.

Então vão voltar a sua atenção para as corridas - Tesla Roadster v2.0 - construindo-o novamente do chão para cima.

Atualmente, um veículo eléctrico possui o 3º/4º melhor tempo em torno do Nurburing de sempre:
NextEV's First Electric Car Completely Destroyed the Nürburgring Record - 3 segundos mais rápido do que o GT-R Nismo e apenas 5 segundos de volta do Aventador SV.

E este é o primeiro carro do NextEv.

Quando 2019/2020 rola e a Telsa decide fazer com que os seus melhores engenheiros se concentrem em fazer um verdadeiro carro de corrida, acho que é melhor as pessoas terem cuidado.

Se os pneus podem ser trocados durante uma paragem nas boxes, porque não uma bateria?
Talvez haja baterias que possam ser especificamente concebidas para corridas que o Elon ainda não tenha libertado.

Mas dê ao Tesla um objectivo singular e uma pilha de tecnologia que do chão para cima seja simplesmente superior a um carro de combustão, então é melhor o mundo das corridas ter cuidado.