Quanto é que as empresas de reboque pesado de salvamento cobram para se levantarem e rebocar um enorme camião de 18 rodas?

Honestly, há demasiados factores envolvidos para dar qualquer tipo de resposta firme.

P>Pretty much all towing companies will charge an hourly rate for recovery work, but that hourly rate (and all towing company rates, really) can vary dramatically depending depending depending on where you are in the country. Em uma cidade maior com várias empresas de reboque competindo por negócios, essa taxa horária pode ser tão baixa quanto $150, enquanto em uma área remota com apenas uma ou duas empresas de reboque em um raio de 50 milhas, pode ser $400 ou mais.

Para um reboque de trator rollover, o tempo que leva para ficar em pé também pode variar drasticamente. Por exemplo, pode demorar menos de uma hora para um operador habilidoso manusear um caminhão vazio colocado em um aterro, onde ele só precisa de um pequeno puxão para puxá-lo de volta para suas rodas. Ou pode demorar mais de 8 horas, para um camião completamente carregado, sentado na sua maioria de cabeça para baixo numa grande vala ou barranco. Além disso, por mais grandes e robustos que aparentem, os camiões são geralmente feitos para serem o mais leves possível, com muito alumínio, plástico e fibra de vidro. Como tal, um acidente duro pode frequentemente causar o desmoronamento das coisas - capôs, coberturas de condomínios e características aerodinâmicas podem cair sobre um impacto duro, as paredes dos reboques podem descascar a carga derramada, etc. Suspensão projetada para segurar um caminhão na vertical pode fraturar quando submetido a impactos laterais, deixando eixos não devidamente presos ao quadro. Ao contrário dos naufragados leves, os naufragados pesados não'muitas vezes têm o luxo de apenas dizer, "Não, esta coisa's demasiado espancado, arrastá-lo para uma cama plana". Eles têm de amarrar e acorrentar tudo e torná-lo rebocável. Tudo isto pode realmente somar-se quando se trata de preparar um camião embate para o reboque.

Outra coisa a considerar é qualquer apoio adicional necessário. Não é raro precisar de um segundo demolidor. Airbags ou mesmo um guindaste móvel podem ser necessários para casos extremos. Para cenas prolongadas, a polícia pode se recusar a permanecer no local e insistir que os bandeirantes certificados sejam chamados para o controle de tráfego. Mão-de-obra e equipamentos adicionais, como empilhadeiras, carregadeiras e caminhões basculantes, podem ser necessários para auxiliar na limpeza da carga derramada. E depois há's hazmat cleanup, se necessário. Com a provável exceção do segundo demolidor e talvez de trabalhadores adicionais, a maioria deles vai significar chamar um prestador de serviços terceirizado, que irá impulsionar a conta substancialmente.

TL;DL - provavelmente custaria entre $500 e $25.000 ou mais para levantar e rebocar uma carreta de 18 rodas. Há demasiados detalhes específicos do cenário para reduzir ainda mais o custo.