Como funcionam os descarregadores estáticos em um avião?

Nas suas aulas de Física você provavelmente aprendeu que quando você esfrega duas superfícies juntas há uma transferência de elétrons de uma superfície para a outra. Da mesma forma, quando um avião está em voo, está continuamente a esfregar contra a atmosfera. Esta fricção provoca a acumulação de carga estática na estrutura do ar. O excesso de elétrons tende a se concentrar em finas bordas de fuga da aeronave como as extremidades dos ailerons, lemes, elevadores, flaps etc.

O problema com a acumulação de estática é que se a carga não for constante em diferentes partes da aeronave, há uma grande chance de formação de faíscas. As faíscas podem causar um incêndio. A estática também pode causar interferência nos rádios da aeronave. Os descarregadores estáticos ou pavios estáticos, fornecem um caminho para que o excesso de elétrons flua de volta para a atmosfera, ao invés de serem mantidos em pé na estrutura do ar. Isto evita o acúmulo de estática. A extremidade dos pavios se parece muito com uma escova e é de muito baixa resistência para facilitar a fuga dos elétrons.

P>Puxos estáticos em abas, lemes e plano de cauda.

Existem também algo chamado de jumpers de ligação em aviões, que ligam diferentes partes da estrutura de ar adequadamente. Isto permite que os elétrons fluam de uma estrutura para outra mantendo a mesma carga ao longo de.