Porque é que as câmaras estão em cima dos semáforos?

Estas são câmeras de detecção de vídeo. Costumava ser que tinha de passar por cima de um sensor de pressão, loop de sinal, na estrada, para activar o sinal para ficar verde. Estas vão pela berma.

Agora, as câmaras de vídeo podem detectar um veículo ou uma bicicleta em uma ou várias faixas.

Estas são muito úteis durante a construção, bem como no seu uso diário. Eu desenho e construo estradas. Muitas vezes, precisamos de fechar uma faixa para fazer o trabalho. Se eu fechar a faixa da curva à esquerda e só tiver laços de sinalização, a seta da curva à esquerda raramente, ou nunca, mudará para verde. Não só isso, mas é provável que destruamos o loop de sinal com qualquer trabalho na estrada que estamos a fazer.

Tomar o mesmo cenário com câmaras de vídeodetecção. Se eu fechar a faixa da curva à esquerda, mas ainda quiser permitir curvas à esquerda de uma das faixas restantes, posso ajustar a câmera para detectar o tráfego da curva à esquerda em outra faixa. Qualquer trabalho que eu esteja fazendo não é susceptível de danificar o sistema de detecção de vídeo.

No armário de controle, as tripulações poderão ver isto:

As caixas vermelhas na distância são para detecção precoce dos veículos que se aproximam do sinal. As caixas vermelhas em primeiro plano são para os veículos que se aproximam do sinal. Parece que elas não têm nenhuma detecção precoce para a faixa de viragem à esquerda. Ou o sinal não muda a menos que alguém esteja no semáforo, ou pode estar em um ciclo regular a menos que alguém esteja parado no semáforo. As tripulações podem ajustar isso da forma que precisarem.

Você também pode notar algumas outras coisas no topo do mastro do sinal. Se você vir algo assim na foto abaixo, isto é uma opticom. Este é um sensor infravermelho usado por veículos de emergência para mudar as luzes para verde para permitir que cheguem à emergência mais rápido.

Or você pode vê-los todos juntos.