Porque é que os condutores de camiões Swift têm uma má reputação?

Não sei ao certo, mas isto é o que eu acredito...>p>A maior parte das empresas de camionagem só contratam motoristas com experiência. Eu acho que 3 anos é a norma. Então, como é que se consegue experiência? Você contrata com o Swift.

Não sei o que dizem aos treinadores, mas não estou muito impressionado com eles. Os treinadores são apenas condutores experientes, mas algumas das coisas que vi e ouvi...não me importava de ter uma explicação.

>p>Souvi falar de um tempo numa paragem de camiões do Love's em St Joseph, Missouri. Para chegar lá, vais pela saída, viras na direcção da paragem de camiões, viras à direita no semáforo, sobes uma pequena colina e vens para um "T". Os sinais dizem "Camiões" com uma seta para a esquerda e "Carros" com uma seta para a direita. Você pode VER os caminhões nas bombas à esquerda e os carros nas bombas à direita.>p>Bem, o motorista Swift decidiu ir até as bombas dos carros...COM O TRANSPORTADOR NO CAMINHO COM EL!!! Estão a dizer-lhes para não dizerem nada? "Deixe os novos motoristas resolverem por si próprios"?? Eu não percebo.>p>Duas incidências onde eu trabalho:p>Estacionei o meu reboque quando um empregado da fábrica veio ter comigo e disse: "Podes puxar este reboque para este condutor Swift?" Não é um pedido terrível. É um lote de cascalho e buracos desenvolvem-se mesmo debaixo do nariz do atrelado. Então eu liguei-o e puxei-o para fora, passando pelos buracos.

Mas quando o motorista tentou ligar, ele estava fora do centro por cerca de um pé e meio. Eu pensei: "Sério? Ele não consegue alinhar um camião com um reboque?" É muito fácil de fazer porque o reboque tem mais ou menos a mesma largura que o caminhão, então você usa seu espelho e alinha a borda externa dos pneus com a lateral do reboque. Eu pensei em perguntar se ele queria que eu o fizesse, mas ele conseguiu alinhá-lo após algumas tentativas.

2o incidente... quando um caminhão entra na fábrica, eles puxam até a barraca do guarda, recebem instruções do guarda, passam e fazem uma inversão de marcha para dirigir através da balança. Bem, este Swift condutor não se afastou o suficiente e tirou uma caixa de junção telefónica e um sinal de stop. Mais uma vez...COM O TREINADOR NO CAMINHO COM ELE!!

>p> Tenho a certeza que muitas pessoas têm muitas histórias, mas essas são apenas algumas que eu conheço.