Como 6 marchas, 18 marchas e 21 marchas afetam a viagem em um ciclo?

Em primeiro lugar, como uma bicicleta anda, não é uma função do número de mudanças disponíveis. A pedalada é o resultado da geometria do quadro, dos pontos de contacto (selim e guiador) e da pressão dos pneus.

No entanto, as relações de transmissão determinam o quão fácil é pedalar na bicicleta. O número de relações de transmissão que a sua bicicleta tem, é relevante em conjunto com o terreno em que anda e a frequência com que precisa de parar.

Se andar na estrada e o declive mais íngreme for uma pequena ponte, então não precisa de 21, 18 ou mesmo 10 relações. Na verdade, se você já anda de bicicleta há algum tempo e pode pedalar de 15 a 20 km, você provavelmente não precisa nem mesmo de três relações.

Se você anda em ruas movimentadas onde você precisa continuar desacelerando e parando, e depois novamente acelerando rapidamente para acompanhar o tráfego, então você pode precisar de 3 velocidades.

Se você anda fora da estrada e precisa escalar trechos íngremes ou cruzar trechos rochosos ou técnicos, você precisará de rácios baixos.

Se você anda de bicicleta de estrada em longas distâncias que também cobrem subidas e descidas, você precisará de um número de rácios. Se você comparar vídeos de antigas corridas do Tour De France dos anos 70 com as corridas atuais, você notará a variação da cadência de pedalada, simplesmente porque a tecnologia dos anos 70 oferecia menos rácios e, portanto, os pilotos iriam treinar subidas com baixa cadência enquanto o piloto de hoje tem mais rácios à sua disposição e pode manter uma cadência de baixo esforço maior para a mesma velocidade.