De onde vêm todos os pneus nos ombros das auto-estradas?

Se são recauchutados ou apenas rebentados, normalmente saem de semi-reboques grandes. Eu estava a conduzir ao lado de um camião um dia na auto-estrada, quando ouvi uma explosão estrondosa. Fez o meu carro tremer. Pensei que algo tinha acontecido ao meu veículo. Aparentemente, os veículos à minha frente e atrás de mim também, porque todos nós encostamos à berma da estrada e verificamos o que tinha acontecido aos nossos veículos. Logo percebi que o pneu tinha rebentado no caminhão que estava dirigindo bem ao meu lado. Ele foi encostado mesmo à nossa frente. Felizmente para mim, o pneu rebentou do outro lado do camião. Os pneus do camião estavam a poucos metros de mim. Se tivesse acontecido do meu lado, não só o meu carro teria sofrido grandes danos, como provavelmente eu também teria ficado ferido.

O departamento de transportes é responsável por tirar estes "jacarés", ou peças de pneu das pistas de condução. Eles fazem o seu melhor para tirá-los da estrada assim que têm conhecimento disso. Estes podem ser um grande risco de segurança se deixados nas faixas de rodagem.

Tipicamente, eles terão um camião atenuador a seguir um veículo com um acessório de arado. O caminhão atenuador está equipado com uma caixa grande na parte traseira, que é projetada para absorver o impacto se atingido por um veículo. Estes são usados em fechos móveis.

O camião atenuador está lá para proteger o camião à sua frente porque provavelmente esse camião vai lentamente para realizar o trabalho de tirar o "jacaré" da estrada. Por vezes, o atenuador está preso ao camião que está a fazer o trabalho.

Os detritos são empurrados através da estrada por um arado com um fundo de borracha firme, por isso ganhou't risca a estrada. O caminhão da figura abaixo parece ter tanto a fixação do arado quanto o atenuador.

Quanto à limpeza regular da interestadual, as equipes de manutenção irão varrer regularmente os ombros. A maior parte dos detritos menores acaba nos ombros devido ao movimento do tráfego. É importante para a Manutenção limpar estes ombros; especialmente quando há bocas de drenagem nos ombros. Eles querem minimizar a quantidade de detritos que entram na entrada para evitar entupimento da entrada.

Não varrem as vias principais, geralmente, porque têm que ir muito mais devagar do que o limite de velocidade e isso representa um risco de segurança. Estes camiões de vassouras são normalmente seguidos por um camião atenuador como o que se encontra na parte superior desta resposta.