Para onde vai a energia de uma bateria para um relógio (após a sua rotação)?

relógio eléctrico síncrono não contém um oscilador de cronometragem como um pêndulo ou roda de balanço, mas conta as oscilações da corrente eléctrica AC da sua tomada de parede para manter o tempo. Ele consiste de um pequeno motor síncrono CA, que gira os ponteiros do relógio's através de um trem de redução. O motor contém eletroímãs que criam um campo magnético rotativo que gira um rotor de ferro. A taxa de rotação do eixo do motor é sincronizada com a frequência da utilidade; 60 ciclos por segundo (Hz) na América do Norte e partes da América do Sul, 50 ciclos por segundo na maioria dos outros países. O trem de engrenagem escalona essa rotação de modo que o ponteiro dos minutos gire uma vez por hora. Assim o relógio síncrono pode ser considerado não tanto como um cronometrista, mas como um contador mecânico, cujos ponteiros exibem uma contagem de funcionamento do número de ciclos de corrente alternada

Uma das engrenagens que giram o relógio' os ponteiros do relógio's têm um eixo com um encaixe de atrito deslizante, de modo que os ponteiros do relógio's podem ser girados manualmente por um botão no verso, para acertar o relógio.

Relógios de motor síncronos são robustos porque não têm um pêndulo delicado ou roda de balanço. No entanto, uma interrupção temporária da corrente irá parar o relógio, o que mostrará a hora errada quando a corrente for restaurada. Alguns relógios síncronos têm um indicador que mostra se parou e reiniciou.
alguns relógios eléctricos têm um motor síncrono simples de dois pólos que funciona a uma volta por ciclo de potência, ou seja, 3600 RPM a 60 Hz e 3000 RPM a 50 Hz. Contudo, a maioria dos relógios eléctricos tem rotores com mais pólos magnéticos (dentes), rodando consequentemente a uma frequência de linha menor. Isto permite que o trem de engrenagem que gira as mãos seja construído com menos engrenagens, economizando dinheiro.

Assim a energia elétrica é transformada em mecânica, e não há mais energia elétrica para ir.