Quais são algumas dicas para cobrar um Tesla?

Aqui estão três dicas para carregar um Tesla que lhe poupará tempo, dinheiro e ajudará a sua bateria a durar mais.

Uma bateria Tesla (e baterias de iões de lítio em geral) carrega mais rapidamente quando vazia do que quando quase cheia. Aqui está um mau cenário: carregue a 100% e depois pare num Supercharger Tesla quando chegar a 50% para carregar de volta a 100%, e repita isso para a sua viagem. A maior parte do seu carregamento estará em um estado alto de carga, e será muito, muito lento. O carregamento será muito mais rápido, deixando o carro descer para 15% e não passando dos 70%. Dirija sob navegação e então seu carro lhe dirá quando você tiver carga suficiente para continuar sua viagem; siga seus conselhos.

Carga em casa os custos em alguns mercados de energia variam muito dependendo da hora do dia. Se você tem tarifas de hora do dia em sua área, programe o carro para carregar quando a eletricidade for barata. Isto não só lhe poupa dinheiro, como também ajuda a empresa de electricidade a utilizar a capacidade de geração mais eficiente e menos poluente e poupa custos de construção, reduzindo os picos de procura.

As baterias de iões de lítio perdem capacidade com o uso. A forma como você carrega afeta a degradação da bateria, e carregar a 100% e descarregar perto de zero são as piores. Se você absolutamente precisa carregar a 100% para uma longa viagem, então tempo o seu carregamento para que ele complete sobre o tempo que você planeja sair. Não deixe o carro sentar-se hora após hora a 100%. Para o uso diário, eu defino o meu para carregar a 80% todas as noites. (A degradação da bateria do Tesla diminui com o tempo. Pode chegar a 15% depois de 50.000 milhas, mas afrouxa até 20% depois de 500.000 milhas, de acordo com as simulações do Tesla.)

E aqui está uma dica de segurança adicional. Muitos proprietários Tesla instalam uma tomada NEMA 14-50 na sua garagem e ligam o carro usando o cabo e o adaptador que vem com o carro. Tudo bem, desde que você plugue o cabo na tomada e o deixe lá. O NEMA 14-50 normalmente não é projetado para a tomada e desconexão repetidas. Ele foi projetado para fornos elétricos e secadores que são conectados uma vez e permanecem conectados por anos. Se você conectar e desconectar repetidamente este cabo, ele pode levar ao superaquecimento da saída e potencialmente a um incêndio. (Certifique-se de que a tomada está numa caixa metálica). Eu sugiro fortemente que os proprietários da Tesla instalem um conector de parede Tesla High Power (HPWC) e deixem o cabo que vem com o carro no porta-malas até ser necessário em um cenário de viagem. É mais limpo, seguro e você pode carregar o carro um pouco mais rápido com o HPWC. Além disso, você nunca vai chegar em algum lugar e gostaria de ter lembrado de trazer o cabo.