Porque é que o meu pacote ainda está em trânsito há mais de uma semana?

Se o pacote vem de um fabricante ou empresa americana, eles podem usar o termo "em trânsito" quando realmente significam "nós'estamos trabalhando nele".

Se o seu pacote está realmente "em trânsito", então ele pode estar sendo enviado do fabricante para um armazém onde ele's é classificado, armazenado até que haja encomendas suficientes para garantir o envio, e/ou embalado e depois enviado para o cliente. Tudo isso leva algum tempo. A empresa onde você comprou o item pode ter um fornecedor no exterior, que pode ter outro fornecedor, que tem outro.... você recebe a foto e o seu pacote pode estar "em trânsito" deles para a empresa onde você o encomendou. Há um termo para isso se a memória servir, da faculdade; Fornecimento por encomenda ou algum termo assim, mas eu divago.

Se o item tiver que passar pela alfândega então pode demorar um pouco de tempo "em trânsito" pois o Departamento de Alfândega está bastante ocupado hoje em dia com todas as pessoas "em trânsito" entrando no país. Mas minha experiência é que passar pela Alfândega leva de 1 a 4 semanas geralmente em bons momentos, não durante feriados ou embargos, etc. Portanto, há mais algum tempo que você pode estar esperando.

Se o produto que você encomendou vem da empresa e é enviado através do USPS, ele vai mais ou menos assim:

1. O produto é encaixotado, pesado e postagem aplicada em casa, ou levado a um posto dos Correios para que seja pesado e postagem aplicada. Se feito em casa, ou é levantado pelo USPS ou entregue na estação dos Correios mais próxima da Empresa. Seu pacote está agora "em trânsito".>li>O pacote é, espera-se, classificado até o caixote do lixo apropriado para ser transportado para a próxima etapa de sua viagem "em trânsito", onde ele e todos os outros pacotes que vão para o mesmo lugar são classificados, espera-se, para o caminhão, avião, van, barco ou outro meio de transporte que irá promover o seu pacote's viagem "em trânsito".>li>Esta próxima etapa da viagem "em trânsito" é geralmente a parte mais longa da viagem "em trânsito", dependendo de quão longe você está da empresa que você encomendou, mas para simplificar's sake we's dirá que o pacote está vindo de um lado do país para o outro e você mora em, um subúrbio ou cidade menor perto, uma cidade maior no seu estado. Então o seu pacote foi embalado, pesado, com porte aplicado, transportado para uma estação dos correios, depois para uma estação dos correios maior e está "em trânsito" para outra e ou outra estação dos correios maior dependendo das ligações de transporte e das condições meteorológicas e do volume de correio, tudo isto é controlado por computador ou auxiliado até ao fim.
2. Agora o seu pacote está na estação dos correios maior mais próxima de si, mas agora tem de ser classificado para o subúrbio ou cidade mais pequena perto desta estação dos correios em que vive. O seu pacote estará "em trânsito" de lá para os Correios da sua cidade de origem, onde esperemos que seja classificado para a rota apropriada para que possa viajar a sua última etapa "em trânsito" até si. Assim você pode ver como o seu pacote pode estar "em trânsito" por uma semana ou mais. Direi que normalmente este processo funciona muito bem e o PO pode receber o correio e as encomendas em todo o país e em todo o país em 2-5 dias. Mas como todas as coisas que os humanos se esforçam, eles não são perfeitos na execução de tais empreendimentos. Mesmo com computadores que ajudam o processo, falhamos cerca de 2% do tempo. Quando eu era um transportador rural eu lidava com cerca de 3000 peças de correio, revistas, correio responsável e pacotes no total a cada dia. Se eu tivesse 99% de precisão na entrega, isso significaria que eu entregava mal 30 peças de correio diariamente. O pior dia que eu já tive foi quando saí da sequência com um conjunto de porta-caixas e entreguei mal o correio de 17 casas. Porque era num bairro que eu tinha servido durante cerca de 25 anos, todos eles trocaram a correspondência com os vizinhos, excepto 3 famílias que eram novas para mim e para os vizinhos. Eles ligaram para o PO senão eu não teria sabido por um dia ou dois. Mas esse foi o pior dia, geralmente eu trouxe de volta 0-6 peças por dia que foram entregues por engano. Então no geral eu estava de 99,4 a 100% correto nas minhas entregas. Trabalhei no PO como transportadora Rural durante 43 anos e posso viver com essa percentagem. Eu não me considero uma transportadora excepcional, pois a maioria das outras 4-10 transportadoras Rurais do nosso escritório eram da mesma opinião que eu. Espero que isto ajude a explicar porque o seu pacote está "em trânsito" durante uma semana.