Qual é melhor, um V8 ou turboalimentado de 4 cilindros?

Depende. Você não pode errar com um V8, mas há trocas. O V8 gosta de combustível e normalmente não produz energia a altas RPM, por isso gosta de mudar em ou antes de 4000~RPM.

Um turbo 4 com a mesma potência que o V8 (dando meio deslocamento) vai trabalhar o dobro (há outras variáveis mas por simplicidade) mas isso faz com que ele trabalhe na sua banda de potência mais eficiente.

O turbo estará no seu elemento vivendo em alta altitude, por isso vivendo em Denver o turbo vai brilhar. Vivendo nas planícies ou na zona costeira numa corrida aceitaremos que eles amarrem. Fixe um peso máximo de reboque o V8 estará em um código de área diferente antes do turbo subir na velocidade.

Or você pode ter o melhor dos dois mundos. Eu não fiquei contente por não manter a velocidade a passar por cima das Rochosas, por isso super carregei o meu V8. Um supercarregador é um turbo carregador de correia) Eu quase dobrei meu HP e melhor do que dobrar meu torque. Agora fazendo isso eu tive que refazer meu computador, conseguir injetores de combustível maiores eu tenho que usar 103 octanas e conseguir quase a mesma quilometragem puxando um reboque a cavalo de 13.000lbs enquanto eu fico vazio e meu combustível custa cerca de $5.00 a galão.

Meu supercharged V8 pickup de quase 600HP e 7000lbs é mais rápido que o meu Camaro 2010 até 100 mph. Bem 0-30 leva o camião 30-100 camião 100+ Camaro.

Tudo isto foi feito numa faixa de arrasto.