Como interpretar um erro de 'MID: $b0 TID': $1f not ok' em OBD2 Scanner

Você está no modo $06 a maioria dos técnicos realmente não usa tanto. Isto pode ajudar o que é o modo $06?

Modo $06 é um modo avançado de funcionalidade de diagnóstico incluído como parte do padrão de diagnóstico a bordo (OBD2). Ele acompanha como os componentes de controle de emissões e outros sistemas e sensores estão funcionando. O modo $06 permite o acesso aos resultados dos testes de monitorização de diagnóstico a bordo destes sistemas. Estes sistemas ou componentes podem ser monitorizados continuamente (por exemplo, monitorização de falhas de ignição) ou monitorizados de forma não contínua (por exemplo, sistema de catalisador). Monitores contínuos funcionam o tempo todo enquanto os monitores não contínuos funcionam somente após certas condições serem satisfeitas.

OBD2 Modo $06 é às vezes referido como Modo 6. O Modo 6 revela os dados reais do auto-teste que é usado pelo sistema OBDII para detectar falhas e resultados do monitor de prontidão. It enables more complete analysis of the DTCs and readiness monitor test results.

Mode $06 monitors

Here’s a list of the On-Board Diagnostic Monitors defined by the OBD2 standard at the moment. OBD Auto Doctor supports them all.

• Exhaust Gas Sensor Monitor
• Catalyst Monitor
• EGR Monitor
• VVT Monitor
• EVAP Monitor
• Exhaust Gas Sensor Heater Monitor
• Heated Catalyst Monitor
• Secondary Air Monitor
• Fuel System Monitor
• Boost Pressure Control Monitor
• NOx Adsorber Monitor
• NOx/SCR Catalyst Monitor
• Misfire Cylinder Data
• PM Filter Monitor

In addition to these standard defined monitors, manufacturers can have proprietary monitors. Our software can access the manufacturer specific Mode $06 data but it won’t be able to give the monitors or tests a name. It will give you the Monitor ID (OBDMID) and the Test ID (TID) and the data values. Você terá que pesquisar o significado daqueles dos manuais de serviço, ou você pode pesquisar na Internet para mais ajuda. Por exemplo, se tiver um veículo GM, verifique as definições do Modo OBD $06 para carros GM.

Como o Modo 6 pode ajudar?

Os dados do Modo 6 podem ajudá-lo de muitas maneiras, dependendo do seu nível de conhecimento e experiência com carros. O OBD Auto Doctor dar-lhe-á o resultado e os números limite mais o resultado do teste (aprovação/reprovação). Os números podem revelar muito do funcionamento interno do carro se você for capaz de dar a eles um significado mais detalhado no contexto correto. Os dados podem ajudá-lo, por exemplo, das seguintes maneiras:

1. Você pode detectar problemas emergentes antes que eles definam um código de erro ativo.
2. Você pode encontrar problemas que estão causando problemas de execução, mas que ainda não se tornaram erros ativos.
3. Você pode usar os dados para identificar se um Código de Problema de Diagnóstico foi definido por uma falha grave ou se o teste mal falhou.
4. Você pode verificar se os reparos feitos realmente corrigiram o problema correto. Você não precisa esperar dias para que certos auto-testes OBDII funcionem e possivelmente ligar o Check Engine Light.

dados do Modo 6 podem reduzir muitas suposições eliminando componentes e sistemas do problema. Mas para tirar o máximo proveito dos dados, você precisa ter um pouco de conhecimento de como o motor funciona.

Exemplo: Falhas no motor

Muitos técnicos acham que o erro de disparo verifica a parte mais útil do modo $06. Cada vez que um cilindro dispara errado, o sistema aumenta o contador de erros de ignição para esse cilindro. Somente se a contagem de erros de ignição exceder um certo limite, resultará em um código de problemas de falha de ignição. Se a contagem de erros de disparo permanecer abaixo do limite, não é definido um código de problema e não é fornecido nenhum aviso para você. Mas você ainda pode ser capaz de sentir o erro de disparo quando o motor está sob carga pesada ou aceleração.

Exemplo do OBD Auto Doctor lendo os dados do OBD2 Modo OBD2 $06 erro de disparo. Clique para abrir uma imagem maior!

Com a ajuda do OBD Auto Doctor, você pode ler as contagens de falha de ignição reais registradas para cada cilindro. O objectivo dos dados de falha de ignição é ajudá-lo a identificar quais os cilindros que estão actualmente a disparar incorrectamente e identificar quais os cilindros que têm estado constantemente a disparar incorrectamente em ciclos de condução anteriores. Normalmente, a contagem de erros de disparo deve ser igual ou próxima de zero. Neste caso, não há problema. Se a contagem de erros de disparo de um cilindro for relativamente maior em comparação com a contagem de erros de disparo de outro cilindro, indica um possível problema. Ele indica que o cilindro está tendo um comportamento anormal e que há um problema com a ignição, combustível ou compressão nesse cilindro. Lembre-se que as contagens erradas de fogo para o cilindro só devem ser comparadas entre si.

Palavras finais

Neste artigo, expliquei o básico do modo OBD2 $06 também conhecido como Monitores de Diagnóstico a Bordo. Espero que o texto tenha dado uma introdução clara a estes monitores e como podem ser usados para o diagnóstico do carro. Para começar a analisar o seu carro, baixe agora o software OBD Auto Doctor para PC ou Mac!

Por favor note que nem todos os monitores de diagnóstico a bordo são suportados por todos os sistemas. O software é capaz de mostrar apenas os monitores e testes que o carro fornece. Além disso, alguns carros mais antigos podem nem sequer suportar o Mode $06. Use a versão gratuita do software para ver quais dados o seu carro fornece. Even the free version will list the available monitors and tests.

Share this post

Previous

OBD Auto Doctor app redesigned for iPhone

Next

Bluetooth Low Energy update for Mac and PC

Comments

Try it for free

• Try OBD Auto Doctor for free. Download the software from here and start communicating with your car!