As baterias de veículos híbridos têm um período de 'arrombamento'?

Não. Não é razoável que o concessionário disse que vai demorar 3.000-5.000 milhas até que a bateria possa carregar totalmente. Há várias razões para que você possa estar vendo um alcance tão decepcionante, em ordem decrescente de probabilidade:

• Batteries variar, e você tem uma má. Após muitos ciclos de carga, a capacidade da bateria diminui à medida que se formam defeitos nos eléctrodos. Eles não melhoram com a idade ou com o período de "invasão". Seu revendedor deve substituir a bateria por uma que tenha o desempenho prometido, assim como deve ficar atrás de qualquer outra especificação.
• Li>Conduzir em alta velocidade irá esgotar a bateria muito mais rápido do que dirigir devagar, por causa da resistência do ar. Você terá o alcance máximo como 14 milhas ao dirigir uma velocidade constante de 25 mph, e não de auto-estrada ... e eu estou supondo que uma constante de 25 mph não é o que você tinha em mente quando você comprou um BMW.
• Você está usando uma quantidade incomum de energia para acessórios elétricos. Dirigindo com os feixes altos ligados, passando muito tempo em tráfego lento quando os acessórios estão funcionando, mas você não está indo a lugar algum, vai drenar a bateria apenas rodando os sistemas elétricos. A classificação de 14 milhas, pode ter a certeza, foi medida em condições óptimas, sem tráfego, sem faróis, sem limpa pára-brisas, sem rádio ou outros acessórios opcionais em funcionamento, e provavelmente a uma velocidade baixa constante para minimizar o arrasto aéreo.>A travagem regenerativa tem perdas (veja a minha resposta John Gustafson's resposta a Is the Tesla Model 3's 215 mile range reduced by heavy traffic?) então se você está no tráfego de stop-and-start e tende a conduzir agressivamente, irá esgotar a bateria muito mais rapidamente.>A estimulação da energia em uma bateria é um negócio complicado e requer alguma calibração de software. Isto é verdade também para computadores portáteis; rodar a bateria em baixo e carregá-la completamente ajuda o sistema a atribuir um valor de capacidade à voltagem medida. Essa calibração deve levar uma ou duas cargas, não 3.000-5.000 milhas!

Então, em resumo, se você pode descartar os últimos quatro itens em sua situação, exija que o revendedor substitua a bateria. Se o representante novamente afirmar que as baterias têm um período de "invasão", peça para ver a documentação da BMW que respalda essa afirmação. Ou para salvar um passo, peça para ver o gerente da pessoa.