Quanto tempo tem de rodar o motor de um carro para carregar a bateria até ao ponto em que ela estava antes de ligar o carro?

Se a bateria e o sistema de carregamento estiverem em bom estado, e o carro arrancar normalmente, ou seja, dentro de alguns segundos para qualquer carro moderno em bom estado, demora apenas alguns minutos ou mais para repor a pequena quantidade de energia armazenada na bateria que foi utilizada para ligar o motor.

Se estiver muito frio, e o carro levar cinco ou dez segundos para arrancar, demorará mais tempo, até cerca de meia hora.

Todos os carros MODERN que conheço, e isso significa UM TOTAL DE CARROS, têm alternadores que produzem corrente adequada

corrente de carga ao ralenti. Na maioria dos casos, eles produzem o suficiente para operar todos os acessórios habituais, como rádio, ac, luzes, etc., em velocidade lenta.

Isso é facilmente verificado pelo fato de que se você observar o amperímetro ligado praticamente em qualquer carro ou caminhão construído nas últimas décadas, ele NÃO irá mostrar uma descarga quando ocioso. mesmo com as luzes e ac, etc ligado. Claro que muitos modelos vêm apenas com uma luz idiota, que mostra apenas dois estados, carregando ou descarregando. Se a luz estiver ligada, a sua bateria está a descarregar, caso contrário o alternador está a produzir toda a electricidade necessária.

Iniciei pelo menos uma centena de carros diferentes nos últimos vinte anos e deixei-os em marcha lenta para recarregar a bateria. ( Eu brinco com carros velhos e ajudo os meus amigos e vizinhos sem cobrar nada quando se trata de um salto de arranque. Eu o recupero de outras formas, como um convite para jantar, etc. ) Em qualquer caso, a menos que tenha havido um problema com a bateria, alternador, etc., o alternador CARREGARÁ A BATERIA NO IDLE.

alguns carros mais antigos não vão carregar ao ralenti, mas são poucos e distantes entre estes dias, a maioria deles foram desmantelados há ANOS.

Em muitos casos, você pode prender os cabos do jumper à bateria em um veículo em marcha lenta para dar partida em outro veículo, e ATUALMENTE OUVIR o motor no arranque do veículo em marcha PUXANDO um pouco mais forte.

THIS é porque o alternador SENSA a carga extra, e começa a utilizar mais energia para produzir mais corrente. Esta energia é fornecida ao alternador através do BELT accionado pelo motor. O facto de o alternador estar a tentar fornecer uma MUITO mais corrente ao ralenti, muito mais do que o normalmente necessário, na verdade Diminui um pouco o motor.