Quanto tempo leva para um carro elétrico carregar?

As outras respostas já respondem à sua pergunta razoavelmente bem.

Eu vou apenas acrescentar que a forma como fez a pergunta está no contexto do que eu chamo o paradigma da estação de serviço. E isso é basicamente isto: todos nós crescemos a pensar que reabastecer o seu carro (com gasolina) é algo que você ocasionalmente faz quando nota que o seu indicador de combustível está se aproximando vazio:

É normalmente inconveniente (mesmo quando paramos no posto de gasolina a caminho de casa) sair da estrada e bombear a gasolina, razão pela qual o "alcance" é um factor importante nos veículos a gasolina (para não termos de reabastecer com tanta frequência).

O paradigma EV, por outro lado, é que basta ligar o seu carro sempre que este está estacionado perto de uma tomada. Isto pode estar no trabalho, ou pode estar em casa. Normalmente, se você comprou o tipo certo de EV, você vai chegar em casa com bastante capacidade de bateria restante:

E como leva apenas cerca de 15 segundos para conectá-lo, basta conectá-lo e ir para dentro. Realmente não importa quanto tempo leva para carregar, porque quando você voltar a sair para usá-lo novamente, provavelmente estará cheio.

Então, como já foi apontado, a pergunta que você precisa fazer é: Quanto tempo demora a recarregar a bateria que usei na minha última viagem? ou talvez até: Quanto tempo preciso para carregar para ter capacidade suficiente para a minha próxima viagem?

Em uso típico com EVs de nível de entrada mais recentes, isto será cerca de 2-3 minutos por milha. Portanto, se você dirigir uma média de 40 milhas por dia, o tempo real de carregamento será de cerca de 1,5-2 horas.

Agora, se você estiver dirigindo longa distância, então as coisas funcionam de forma um pouco diferente.

Primeiro, você precisa estar dirigindo um carro que é realmente capaz de viagens de longa distância. Na minha opinião, isto limita-o ao Modelo Tesla S ou X, mas o Modelo Tesla 3 Long Range, que está a sair agora, é outra opção. O Chevy BoltEV chega perto, mas na minha opinião só é adequado para viagens regionais (400 milhas ou menos) devido à falta de uma rede de carregamento de alta velocidade compatível (isto deve mudar nos próximos anos).

A segunda mudança é que em viagens, você estará usando estações de carregamento rápido DC que são capazes de taxas de carregamento muito mais rápidas. Mas mesmo assim não se trata tanto de esperar que a bateria passe de vazia para cheia.

Sua estratégia para viagens é conectar quando você parar e carregar o tempo suficiente para chegar à sua próxima oportunidade de parada. Portanto, se você precisar parar a cada 2-3 horas para comer, tomar um café, ou usar as instalações de qualquer maneira, você só precisa colocar mais 120-180 milhas na bateria, e com os carros mencionados, isso deve ser menos de uma parada de 30 minutos.