Com que frequência os condutores de Uber servem os seus carros?

I'já conduziu 3 veículos como condutor a tempo inteiro e segue as recomendações dos fabricantes para troca de óleo e filtro com uma rotação do pneu ao mesmo tempo, filtros de ar do motor e do habitáculo, mas faz a drenagem do fluido da transmissão e reabastecimento mais frequentemente. Nunca permita que uma oficina utilize um fluido da transmissão apenas drenar e reabastecer. Os fluidos da transmissão são muito diferentes e não há como saber qual fluido estava na máquina anteriormente. As pastilhas de freio começam a 6mm e podem ser trocadas a 2mm antes das barras de desgaste causarem ranhuras nos rotores. As pastilhas são baratas e rápidas de trocar se um condutor as conseguir fazer, então pouparão muito dinheiro.

2002 A cada 7.500 milhas a troca de óleo de Camry era a cada 7.500 milhas, os travões mudados a 75k mas pararam de usar antes do fluido trans precisar de ser drenado e enchido. Uma nova bateria da Costco era necessária. Os filtros de ar eram feitos a intervalos recomendados

2012 v6 awd Ford Escape tinha um monitor de vida útil do óleo que parecia pedir uma troca de óleo a cada 8-10.000 milhas, dependendo de onde eu dirigia a cidade ou rodovia. Os pneus eram feitos com troca de óleo. A transmissão precisava de ser trocada a cada 30k ou menos. O sensor de fluxo de ar de massa e o corpo do acelerador limpavam a cada 50k, o que não é uma recomendação do fabricante, mas ajudava a manter o mpg elevado.

2015 O Ford C Max Energi requer mudanças de óleo a 14k, mas podia ir até 20k se carregasse a bateria de alta voltagem diariamente. Os pneus são rodados com a mudança de óleo ainda e mantidos a 48psi sob o limite de 51psi do fabricante de pneus's e bem acima dos 38psi da Ford's. Os fabricantes de carros baixam os pneus psi para melhorar a sensação de passeio porque eles não't querem aumentar o custo da suspensão. O escoamento e reabastecimento de fluido trans é recomendado a 150k, mas eu vou fazer isso a 75k. Filtro de ar do motor 15-30k e filtro de ar da cabine a cada 3 meses.

Os motoristas precisam ser obcessivos sobre a manutenção ler o máximo possível sobre o serviço recomendado para seus veículos, juntar-se a um grupo FB para o veículo e verificar reclamações, recalls e Boletins de Serviço Técnico, TSB, para o veículo. Os fabricantes fazem intervalos de manutenção de alongamento em alguns componentes especialmente a transmissão para 100k ou mais nestas situações o motorista deve drenar e reabastecer com 50 talvez 75k de líquido é barato em comparação com uma nova transmissão ou substituição de transmissão reconstruída.