Preciso de um CDL para puxar um reboque de 14.000 libras?

A resposta a uma pergunta simples dar-lhe-á uma resposta simples à sua própria pergunta:

P>Puxará aquele reboque de 14.000 lb para fins comerciais (receitas, lucro, geração de rendimentos)? Se sim, então sim, você precisa de um CDL. Se você só vai usá-lo para uso pessoal ou outros usos não comerciais, então não você não.

Você pode ou não precisar de uma carteira de motorista Classe A ou Classe B para puxar aquele trailer, independentemente da situação CDL ou Não-CDL. Não sei se o valor de 14.000 lbs que citou é o peso vazio do reboque ou a capacidade máxima de peso do mesmo, mas se o reboque e o veículo de reboque têm uma GVWR (Gross Vehicle Weight Rating) combinada de 26.001 lbs ou mais, precisará de ter uma licença de Classe A. Quando você vê referências a GVWR, significa que peso é o veículo de reboque e o reboque capaz de pesar quando completamente carregado. Isto significa que independentemente do seu peso real, se for capaz de pesar mais de 26K no total, você DEVE ter uma licença de Classe A no caso de um veículo combinado como você está perguntando sobre.

Existe uma diferença entre ter uma licença de Classe A Não-CDL e uma licença de Classe A CDL. Ambos os casos requerem que passe três testes escritos e que passe outros testes (pré-viagem, apoio e teste de estrada). No entanto, eles diferem em outras formas. Para um CDL, você deve passar em um exame físico padrão DOT. Também é muito provável que tenha de manter um registo de Horas de Serviço e cumprir os regulamentos da FMCSA. Um condutor não-CDL Classe A não precisa de manter os registos ou passar nos exames físicos recorrentes. Além disso, se você estiver operando um veículo combinado com um GVWR superior a 26K para fins não comerciais, você precisará identificar claramente o veículo com marcações ou sinais "Não para uso comercial" em ambos os lados do mesmo.